Il mondo delle crociere si prepara a vivere un biennio ricco di novità, con il debutto di nuove navi, itinerari inediti e rotte che promettono di portare alla scoperta di destinazioni spettacolari. Dal Mediterraneo alle isole più remote della Polinesia, passando per l’Artico, l’Antartide, il Giappone e i Caraibi, le compagnie stanno già svelando i programmi per il 2027 e il 2028, puntando su esperienze sempre più diversificate.

Una crociera celebra i 100 anni di Pan Am

Tra gli itinerari più particolari del 2027 c’è il Pan Am 100th Anniversary Legendary Voyage, viaggio di 28 giorni che renderà omaggio alla storica compagnia aerea Pan Am in occasione del suo centenario. La partenza è fissata per il 30 ottobre 2027 da Miami, in Florida, con un percorso che ripercorrerà alcune delle antiche rotte della compagnia tra i Caraibi e l’America centrale.

Il programma prevede interventi di storici del settore, proposte gastronomiche ispirate al marchio e persino la ricostruzione del Clipper Club, le celebri lounge aeroportuali private associate a Pan Am.

Princess Cruises sul Rio delle Amazzoni

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Per la prima volta dal 2014, Princess Cruises tornerà a navigare sul Rio delle Amazzoni con una crociera di 64 giorni a bordo di Coral Princess, che circumnavigherà il Sud America e raggiungerà anche l’Antartide, con un passaggio dal Canale di Panama.

In Sud America sarà presente anche Majestic Princess, con 13 partenze e 11 itinerari complessivi. Il Canale di Panama sarà inoltre attraversato da altre quattro navi della flotta: Crown Princess, Island Princess, Ruby Princess e Star Princess, con viaggi della durata compresa tra 16 e 20 giorni.

Disney Believe, nuova nave Disney

Disney Cruise Line ha annunciato Disney Believe, quarta e ultima unità della classe Wish, attesa al debutto il 18 dicembre 2027. Il tema scelto è Promise and Possibility, un omaggio alla fiducia nei propri sogni e alla capacità di credere in se stessi, con richiami a storie amate come Encanto, Frozen, Oceania e La Sirenetta.

Gli itinerari inaugurali prevedono crociere di quattro e cinque notti alle Bahamas e nei Caraibi, con partenza da Port Everglades, a Fort Lauderdale; tra le tappe anche le isole private Disney, Castaway Cay e Lookout Cay.

Nuove rotte di Princess Cruises

Per il 2027 Princess Cruises propone un’ampia programmazione in Alaska, con otto navi, 187 partenze e 17 itinerari differenti. Tra le protagoniste ci sarà Star Princess, che offrirà crociere di sette notti nell’Inside Passage con partenza e ritorno a Seattle.

I viaggi permetteranno di ammirare alcuni degli scenari naturali più spettacolari del Nord America, tra cui il Glacier Bay National Park, l’Hubbard Glacier, il College Fjord e l’Endicott Arm con il Dawes Glacier.

Grande attenzione anche al Giappone: per il 2027 sono previste 78 partenze su 50 itinerari, mentre nel 2028 l’offerta crescerà raggiungendo 85 partenze e 52 itinerari, da sette a 29 giorni.

Ponant amplia gli itinerari

Anche Ponant Explorations, compagnia francese di crociere di lusso commercializzata in Italia da Gioco Viaggi, guarda al biennio 2027-2028 con una programmazione rinnovata: sono quasi 70 i viaggi previsti su 28 itinerari, nove dei quali inediti, tra Asia, Filippine, Polinesia, Giappone, Caraibi e regioni polari.

Per il 2028 sono in programma oltre 150 partenze tra Mediterraneo, Nord Europa e Atlantico, più di 80 delle quali nel Mediterraneo. L’Antartide sarà protagonista della stagione 2028-2029, con oltre 30 partenze a bordo di Le Boréal, Le Lyrial, Le Soléal e Le Commandant Charcot.

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Non mancheranno le Bahamas e i Caraibi settentrionali, con quattro partenze tra gennaio e febbraio 2028 a bordo di Le Champlain. L’Artico, invece, vedrà oltre 35 partenze tra maggio e ottobre 2028, con quattro navi impegnate nella regione.

Norwegian Aura nel Mediterraneo

Norwegian Cruise Line si prepara a presentare Norwegian Aura con due crociere inaugurali nel Mediterraneo: la prima partirà il 2 maggio 2027 da Trieste e raggiungerà Atene dopo dieci giorni; la seconda partirà dalla capitale greca il 12 maggio, per arrivare a Trieste dopo nove giorni.

Seguirà un ulteriore itinerario di sette notti, con partenza da Trieste il 21 maggio e arrivo a Barcellona, passando per La Valletta, Salerno e Roma. Da qui la nave attraverserà l’Atlantico con una traversata di 13 giorni verso Miami, prima di dedicarsi alle crociere settimanali nei Caraibi orientali da giugno a ottobre 2027.

Aranoa alla scoperta della Polinesia

Dal 6 marzo 2027 entrerà in servizio Aranoa che raggiungerà le isole Australi, l’arcipelago più meridionale della Polinesia francese, toccando Rimatara, Rurutu, Tubuai, Raivavae e Rapa, territori ancora poco sfiorati dal turismo, ideali per chi sogna di scoprire un volto più appartato del Pacifico.

Le nuove navi del 2027 tra lusso e grandi attrazioni

Carnival Festivale inizierà la sua avventura il 2 maggio 2027 con una traversata atlantica di 15 giorni da Southampton, per poi stabilirsi tutto l’anno a Port Canaveral, in Florida.

A fine maggio sarà invece la volta di Orient Express Olympian, superyacht a vela che inaugurerà la stagione nel Mediterraneo occidentale per spostarsi a luglio nel Nord Europa. A giugno debutterà Emerald Raiya che, dopo le isole greche e la costa turca, navigherà tra Adriatico e Mediterraneo orientale, prima di attraversare il Mar Rosso a dicembre e trascorrere l’inverno alle Seychelles.

Il 7 agosto 2027 partirà da Civitavecchia il viaggio inaugurale di Oceania Sonata, crociera di 14 giorni diretta a Trieste attraverso il Mediterraneo.

Hero of the Seas e MSC World Atlantic, giganti del mare

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Tra i debutti più attesi c’è Hero of the Seas di Royal Caribbean, quarta unità della classe Icon: il viaggio inaugurale è previsto per l’11 agosto 2027 con una crociera di tre notti da Miami alle Bahamas, preceduta da due partenze aggiuntive dal 1° agosto. Proporrà poi itinerari settimanali nei Caraibi orientali e occidentali, sempre con una sosta a Perfect Day at CocoCay, l’isola privata della compagnia.

A novembre 2027 sarà invece MSC World Atlantic a entrare in servizio, quarta nave della World Class dopo World Europa, World America e World Asia.

Explora V, il lusso MSC

Il gruppo MSC amplia anche la propria proposta di lusso con Explora V, in arrivo alla fine del 2027: le prime crociere saranno dedicate al Mediterraneo durante la stagione invernale, con itinerari tra Europa meridionale e Nord Africa. All’inizio del 2028 la nave proseguirà poi verso le isole dell’Atlantico.

L’atmosfera delle feste è qualcosa del tutto personale, c’è chi sogna un bianco Natale con neve tutto attorno, mercatini e cioccolata calda e chi invece non desidera altro che approfittare dei giorni senza lavoro per rinnovare la tintarella… qualsiasi siano i propri gusti c’è una crociera di Natale o Capodanno perfetta per sé. Ecco le rotte da mettere subito in wishlist.

Crociere fluviali: Natale tra borghi e mercatini

Una crociera sul fiume? Sicuramente una buona idea per vivere a pieno la magia del Natale. Le rotte sono tantissime e noi abbiamo selezionato le migliori per vivere l’atmosfera di una crociera fluviale nel periodo natalizio.

Sul fiume Elba

Si parte con Viking River Cruises il primo giorno di dicembre e per 10 giorni si naviga sull’Elba, da Berlino ci si sposta con un itinerario verso Wittenberg dove sarà possibile visitare il mercatino e poi si raggiunge Meissen, patria della porcellana. Imperdibile Dresda con le sue architetture barocche e ovviamente la tappa finale… Praga.

Crociera sul Meno

Un’opportunità imperdibile? Quella della crociera fluviale proposta da Uniworld che collega Norimberga a Francoforte e fa scoprire i mercatini natalizi più belli della Germania.

Lungo il Danubio

Con AmaWaterways si passa dai mercatini tedeschi di Norimberga, Ratisbona e Passau a Vienna e Budapest. Scenic offre un’alternativa che comprende anche Bratislava, Dürnstein e Melk. La parte migliore è il cambio di scenario: un giorno vicoli acciottolati, quello dopo i palazzi delle capitali imperiali.

Sul Reno

Un’altra crociera fluviale imperdibile? Quella di Viking River Cruises sul Reno che per le feste natalizie tocca le tappe di Amsterdam, Colonia e Strasburgo facendo vivere la magia tra i centri storici vestiti di luci.

Sempre sul Reno la proposta di Avalon Waterways che partendo da Amsterdam ci porta a scoprire varie tappe tra cui Colonia, Strasburgo per raggiungere la Foresta Nera e concludersi dunque a Basilea.

Crociere in mare per le feste natalizie 2026-2027

No, Natale e Capodanno non devono per forza essere trascorsi al freddo ci sono tante crociere in mare che ci portano verso mete dove rinnovare la tintarella e brindare al nuovo anno baciati dal sole.

Capodanno a Copacabana

Il 31 dicembre 2026 Rio de Janeiro si accende per il Réveillon. Costa Serena, in viaggio tra Brasile e Argentina, si ferma nella baia di Copacabana per ammirare i fuochi dall’acqua. A mezzanotte il programma di Costa Crociere non finisce: a bordo si balla al White Party, rigorosamente vestiti di bianco.

Natale sotto il sole dell’Atlantico

Dal 21 al 28 dicembre 2026, Costa Crociere è in partenza da Tenerife e fa rotta verso Lanzarote, Fuerteventura, Gran Canaria e Madeira. Tra paesaggi vulcanici, spiagge e Funchal addobbata a festa, Costa Smeralda propone un’alternativa al solito Natale invernale. Maglione pesante? Probabilmente non servirà.

Natale ai Caraibi

Sette notti dal 21 dicembre, con imbarco a La Romana. MSC Opera esplora Samaná, Virgin Gorda, Basseterre, Philipsburg e Catalina Sugar Beach. Qui il programma delle feste si mescola a baie turchesi, palme e sabbia chiara.

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Città mediterranee in festa

Si salpa da Civitavecchia con MSC il 24 o il 31 dicembre 2026 per sette notti. Valencia, Barcellona, Marsiglia, Genova e Livorno compongono una rotta perfetta per alternare passeggiate nei centri storici, architetture sorprendenti e soste gastronomiche.

Capodanno alle Antille

Partenza il 26 dicembre da Fort-de-France, poi Pointe-à-Pitre, Bridgetown, Kingstown, Saint George e Castries. In sette notti MSC World Europa attraversa isole dai caratteri diversi, tra mercati colorati e spiagge da screensaver. Un modo niente male per cominciare il 2027.

Capodanno a Nizza

Un’altra opportunità? Corsica Sardinia Ferries ci porta a Nizza partendo da Savona. Si parte la sera del 30 dicembre e il 31 si esplora Nizza con il suo centro storico mentre per la notte di San Silvestro si rientra sulla nave con un cenone di tutto rispetto firmato dallo chef stellato Filippo Chiappini Dattilo. Si rientra il 1° gennaio.

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Capodanno in Corsica

Chi ha poco tempo a disposizione potrebbe partire il 31 dicembre da Livorno per arrivare a Bastia nel pomeriggio così da godersi una passeggiata prima della festa a bordo prevista per poter festeggiare in grande l’arrivo del nuovo anno. Si rientra il 1° gennaio.

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Sul piano stradale la vita segue i suoi ritmi abituali: ci sono i boschi che impreziosiscono i dintorni di Vienna, persone che ogni giorno vanno a lavorare e la quotidianità, fatta di gioie ma anche di difficoltà. Sotto, a ben 60 metri di profondità, si sviluppa un mondo diverso, un lago dalle acque immobili tra possenti pareti rocciose e attraversato da piccole imbarcazioni. E qui il tempo pare scorrere diversamente, poiché scandito dal suono dell’acqua e dalle luci che illuminano le antiche gallerie minerarie.

È la Seegrotte di Hinterbrühl, considerata il più grande lago sotterraneo d’Europa, con una superficie di circa 6.200 metri quadrati. Un primato che, però, è dovuto a un passato per alcuni aspetti sorprendente: il tutto nacque da un incidente industriale avvenuto nel 1912. La Seegrotte sfoggia perciò un paesaggio modellato dal lavoro umano e, solo successivamente, trasformato dall’acqua.

Oggi il complesso costituisce una delle attrazioni più particolari nei dintorni della Capitale austriaca, anche perché consente di navigare sotto terra in uno scenario che conserva ancora le tracce del proprio passato.

Origine e storia della Seegrotte

Tantissimi anni fa le colline attorno a Hinterbrühl erano conosciute per i loro giacimenti di gesso, un minerale impiegato in diversi settori, dall’edilizia all’agricoltura. Erano famose già nel XVIII secolo, ma mai come nel 1848, quando durante lo scavo di un pozzo un mugnaio individuò uno strato di gesso a circa 5 metri di profondità. La scoperta favorì l’avvio delle attività estrattive, inizialmente destinate soprattutto alla produzione di materiale utilizzato per migliorare i terreni agricoli.

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Nel giro di pochi anni prese forma un articolato sistema minerario, dove i lavoratori estraevano il minerale dalle pareti al punto da ampliare progressivamente gli spazi e realizzare ambienti destinati al trasporto del materiale. Tutto cambiò improvvisamente nel 1912: durante un’operazione di brillamento, una detonazione provocò l’ingresso di un’enorme quantità d’acqua nelle cavità sotterranee.

Circa 20 milioni di litri invasero gli ambienti estrattivi, rendendo impossibile proseguire il lavoro. Fu proprio da quell’episodio che nacque il grande lago che oggi costituisce l’attrazione principale della Seegrotte. Il fatto particolarmente curioso è che pur apparendo completamente isolato dal mondo esterno, il suo equilibrio richiede un intervento costante. In assenza di uno scarico naturale, durante la notte vengono pompati circa 50-60 metri cubi d’acqua verso il torrente Mödlingbach, mantenendo stabile il livello.

L’apertura ufficiale al pubblico arrivò nel 1932, con l’introduzione di un pontone militare riutilizzato e di un’imbarcazione elettrica per attraversare il lago. Il successo fu piuttosto rapido: già tra il 1937-1938 questo angolo d’Austria accoglieva circa 50.000 visitatori all’anno.

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La storia travagliata della Seegrotte non è però finita qui e, anzi, nasconde persino una pagina dolorosa della storia europea. Nel 1944, durante la Seconda Guerra Mondiale, le autorità naziste requisirono il complesso per trasferirvi parte della produzione aeronautica della società Heinkel. Il lago fu prosciugato temporaneamente per sfruttare i locali sotterranei per produrre componenti e fusoliere del caccia a reazione Heinkel He 162.

Per queste lavorazioni furono impiegati prigionieri sottoposti a lavoro forzato, provenienti dal sistema concentrazionario di Mauthausen. Nei pressi della miniera sorse il sottocampo di Hinterbrühl, tristemente legato alle condizioni disumane imposte ai detenuti. Nell’aprile del 1945, durante l’evacuazione del campo, 52 prigionieri impossibilitati a partire furono assassinati. Altri morirono durante la marcia forzata verso Mauthausen.

Oggi i resti delle installazioni industriali e gli elementi commemorativi permettono di conoscere questa vicenda. Terminata la guerra, la Seegrotte tornò progressivamente alla sua funzione turistica.

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Visitare la Seegrotte Hinterbrühl

Si accede alla Seegrotte attraverso un passaggio che conduce gradualmente lontano dalla luce naturale. La visita si svolge tramite un percorso guidato che ripercorre le principali fasi della storia mineraria, fino a raggiungere il lago. Nella parte superiore del complesso si attraversano gallerie scavate nel gesso, segnate dalle attività estrattive del XIX secolo.

Le pareti presentano superfici irregolari, nicchie e aperture laterali che testimoniano l’avanzamento dei lavori. Particolarmente interessante è la cappella di Santa Barbara, piccolo luogo di raccoglimento che ricorda il rapporto tra il pericolo del mestiere e la devozione religiosa. Santa Barbara, infatti, rappresentava la patrona dei minatori.

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Il momento più atteso arriva, chiaramente, raggiungendo il livello inferiore, quando si apre un’ampia superficie d’acqua circondata dalla roccia e illuminata da luci che producono riflessi sulle pareti. Salendo sulle piccole imbarcazioni i visitatori hanno l’opportunità di fluttuare lentamente, ma sempre osservando da vicino le superfici rocciose e i giochi di luce creati sull’acqua.

Il silenzio è uno degli aspetti più caratteristici dell’esperienza: le voci si propagano negli ambienti sotterranei, mentre il movimento della barca permette di ammirare il complesso da una prospettiva completamente diversa rispetto ai passaggi percorsi a piedi.

Per completare il percorso guidato, compresa la navigazione, occorrono generalmente circa 45 minuti. La temperatura interna rimane costante durante le stagioni (più o meno 9 gradi), rendendo indispensabili una giacca e scarpe chiuse con una buona aderenza. La Seegrotte è visitabile durante l’anno, secondo il calendario di apertura, e i biglietti possono essere acquistati direttamente sul posto.

Dove si trova e come arrivare

La Seegrotte si trova a Hinterbrühl, un comune della Bassa Austria situato nel distretto di Mödling, circa 15 chilometri a sud di Vienna. Il territorio appartiene alla fascia collinare del Wienerwald, il Bosco Viennese, una vasta area caratterizzata da foreste, piccoli centri abitati e antiche testimonianze storiche. L’indirizzo preciso è Grutschgasse 2a, 2371 Hinterbrühl.

In automobile si raggiunge il paese attraverso la rete stradale che collega Vienna alla zona di Mödling, utilizzando anche l’autostrada A21 in base al punto di partenza. Il viaggio dal settore meridionale della Capitale richiede generalmente 20-30 minuti, con variazioni legate al traffico.

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Chi preferisce i mezzi pubblici, può valutare di raggiungere Mödling in treno da Vienna e proseguire con gli autobus locali diretti a Hinterbrühl. Prima della partenza è consigliabile verificare linee, fermate e coincidenze aggiornate. La posizione permette inoltre di abbinare l’escursione ad altre località della Bassa Austria, tra cui Mödling, Baden e Gumpoldskirchen, quest’ultima conosciuta per la tradizione vinicola.

Un viaggio straordinario attraverso cinque continenti, tra metropoli iconiche, isole lontane e paesaggi naturali spettacolari. MSC Crociere apre le prenotazioni per la World Cruise 2029, un itinerario di 119 notti a bordo di MSC Magnifica, pensato per chi sogna di esplorare il mondo senza rinunciare al comfort di una nave da crociera. La partenza è prevista all’inizio di gennaio 2029, con diverse opzioni d’imbarco in Europa.

Il programma attraverserà 21 Paesi e raggiungerà 44 destinazioni. A rendere l’esperienza ancora più interessante saranno le soste con pernottamento e le 15 escursioni a terra incluse.

Qual è la compagnia crocieristica migliore del mondo? E la nave che ha collezionato più premi, il terminal da cui vale la pena salpare, la destinazione su cui puntare per la prossima vacanza in nave? Le risposte sono arrivate con i World Cruise Awards 2026, una sorta di Oscar del settore che ogni anno incorona il meglio dell’industria delle crociere.

Il verdetto non l’ha deciso una giuria chiusa in una stanza. Per un anno intero hanno votato sia gli addetti ai lavori sia il pubblico e in ogni categoria ha vinto chi ha raccolto più preferenze.

I nomi sono stati svelati il 12 ottobre, durante la serata di gala della sesta edizione, nell’ambito della World Travel Week Jamaica. Tra decine di riconoscimenti, ecco chi si è portato a casa i premi che contano davvero.

Le migliori destinazioni e i migliori porti per le crociere

Tra le mete, Abu Dhabi è stata eletta la migliore destinazione crocieristica, sia del mondo che del Medio Oriente. L’emirato punta su due approdi molto diversi. Il terminal di Zayed Port è a pochi minuti dal distretto culturale di Saadiyat, mentre Sir Bani Yas Cruise Beach è l’unico terminal crocieristico su spiaggia del Golfo Persico.

In Europa vince Lisbona, migliore destinazione crocieristica del continente. Già l’arrivo è uno spettacolo: risalendo il Tago, le navi passano sotto il ponte 25 de Abril e davanti al Cristo Rei.

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Anche i porti hanno i loro campioni. Il miglior terminal crociere al mondo è DP World Mina Rashid, a Dubai, dove è ormeggiata in modo permanente la leggendaria Queen Elizabeth 2, oggi hotel galleggiante. Il titolo europeo va invece all’Islanda, al Vör Cruise Terminal di Reykjavík. Aperto la scorsa primavera, è il primo terminal costruito appositamente per le crociere nel Paese.

Le compagnie e le navi da crociera migliori del mondo

Il titolo di migliore compagnia crocieristica al mondo va a Norwegian Cruise Line, premiata anche come la migliore d’Europa. Il suo marchio di fabbrica è il Freestyle Cruising: a cena non ci sono orari fissi né tavoli assegnati, si sceglie liberamente tra i ristoranti di bordo e l’abbigliamento formale non è mai obbligatorio.

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Tra le navi più grandi ha trionfato Icon of the Seas di Royal Caribbean, eletta la migliore al mondo nella sua categoria. A bordo ci sono otto quartieri tematici, sette piscine e un parco acquatico con sei scivoli. Non stupisce quindi che si sia aggiudicata anche i premi per le attività a bordo e per il gioco d’azzardo.

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All’estremo opposto c’è Royal Clipper, eletta migliore nave da crociera di piccole dimensioni al mondo. È un veliero a cinque alberi con 42 vele, ispirato al leggendario Preussen del 1902, e ospita poco più di 200 passeggeri.

Per chi guarda alla sostenibilità, la migliore compagnia crocieristica green al mondo è la vietnamita Grand Pioneers, già premiata nel 2024 e nel 2025. Le sue navi viaggiano nella baia di Ha Long, patrimonio UNESCO, con un’attenzione particolare alla tutela dell’ambiente marino.

Le migliori crociere fluviali

Per chi preferisce navigare lungo i fiumi, la migliore destinazione al mondo è il Vietnam, che vince anche come migliore destinazione crocieristica dell’Asia. Il titolo di migliore compagnia di crociere fluviali al mondo va a Pandaw, premiata anche per l’Asia. La migliore nave fluviale è invece la Pangolin Voyager, che si aggiudica anche il primato in Africa.

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In Europa è il Portogallo a essere stato eletto migliore destinazione per le crociere fluviali. Merito soprattutto del Douro, che da Porto risale verso il confine spagnolo tra i vigneti terrazzati dell’Alto Douro, patrimonio UNESCO. Non a caso la migliore compagnia fluviale europea è la portoghese DouroAzul. Il premio per la migliore nave fluviale d’Europa va invece alla MS Cyrano de Bergerac di CroisiEurope.

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Dal lusso sulle grandi navi alle spedizioni negli angoli più remoti del pianeta, passando per i fiumi navigabili e per le piccole imbarcazioni, sono stati premiate le migliori esperienze di crociera del 2026, mettendo a confronto alcune delle realtà più apprezzate del settore.

I Virtuoso Cruise Awards 2026 sono stati assegnati a Las Vegas durante la 38ª edizione della Virtuoso Travel Week. I vincitori sono stati scelti sulla base dei voti dei consulenti di viaggio della rete Virtuoso, che hanno valutato fattori come qualità del servizio, innovazione, soddisfazione dei clienti ed esperienza complessiva.

Sono cinque le principali categorie dedicate alle crociere: navi di piccole dimensioni, lusso oceanico, crociere oceaniche contemporanee e premium, crociere fluviali e spedizioni. Ecco chi ha conquistato questi ambiti premi.

Migliore crociera su navi di piccole dimensioni: Aqua Expeditions

A conquistare il riconoscimento per la “migliore esperienza di crociera su navi di piccole dimensioni” è stata Aqua Expeditions, compagnia specializzata in itinerari di nicchia e viaggi lontani dalle rotte più tradizionali.

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La sua proposta porta i viaggiatori lungo il Rio delle Amazzoni, in Perù, e sul Mekong, tra Cambogia e Vietnam, ma anche alla scoperta delle coste dell’Indonesia, dal Parco Nazionale di Komodo alle Isole delle Spezie e a Raja Ampat.

La compagnia propone inoltre itinerari spettacolari alle Isole Galápagos, a bordo di un superyacht. Il tratto distintivo è un’esperienza molto personalizzata: le navi offrono un rapporto di un membro dell’equipaggio per ogni ospite, insieme a ristorazione a bordo, escursioni e attività in piccoli gruppi accompagnati da guide specializzate.

Miglior crociera di lusso sull’oceano: Explora Journeys

Il premio per la “migliore esperienza di crociera di lusso sull’oceano” è andato a Explora Journeys, compagnia che punta su un concetto di viaggio più esclusivo e contemporaneo (e che propone anche viaggi con Jannik Sinner). Le sue navi dispongono di 461 suite fronte mare, tutte dotate di terrazza privata, e propongono ben 11 esperienze culinarie differenti.

A rendere particolare l’offerta sono anche gli itinerari, che accostano destinazioni molto conosciute a porti meno battuti, con l’obiettivo di offrire ai passeggeri un’esperienza più legata ai territori visitati. A bordo trovano spazio inoltre tecnologie marine e soluzioni pensate per ridurre l’impatto sull’ambiente.

Migliore crociera oceanica contemporanea e premium: Oceania Cruises

Per la categoria dedicata alla “migliore esperienza di crociera oceanica contemporanea e premium“, Virtuoso ha premiato Oceania Cruises.

La compagnia dispone di sette navi, ciascuna con una capacità massima di 1.250 passeggeri, e propone una rete di itinerari particolarmente ampia: oltre 600 porti in più di 100 Paesi, distribuiti sui sette continenti. Si può scegliere tra viaggi di una settimana e itinerari di oltre 200 giorni, con una proposta che mette al centro soprattutto due elementi: la scoperta delle destinazioni e la cucina. Le esperienze gastronomiche a bordo vengono infatti pensate in relazione ai luoghi visitati, mentre gli itinerari includono sia grandi città sia porti più piccoli e meno conosciuti.

Migliore crociera fluviale: AmaWaterways

Il riconoscimento per la “migliore esperienza di crociera fluviale” è andato invece ad AmaWaterways, compagnia a conduzione familiare fondata nel 2002.

Oggi la flotta conta 29 navi, che navigano sui fiumi di Europa, Asia, Africa e Sud America. Il viaggio viene costruito intorno alle destinazioni, con escursioni incluse in ogni porto, cucina basata anche su ingredienti locali e un servizio particolarmente personalizzato. A bordo si trovano inoltre cabine con doppio balcone e programmi dedicati al benessere.

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Un dettaglio curioso riguarda proprio la gastronomia: AmaWaterways è l’unica compagnia di crociere fluviali membro de La Chaîne des Rôtisseurs, prestigiosa organizzazione internazionale dedicata alla cultura culinaria.

Migliore crociera di spedizione: National Geographic-Lindblad Expeditions

A chiudere la lista è National Geographic-Lindblad Expeditions, vincitrice nella categoria “migliore esperienza di crociera di spedizione“. Qui il viaggio in nave diventa soprattutto un modo per esplorare alcuni degli ambienti più remoti del pianeta. La compagnia, con una flotta di 24 navi, propone oltre 100 itinerari in più di 70 Paesi e territori, distribuiti in tutti e sette i continenti.

A bordo, il viaggio è accompagnato da esperti e naturalisti, con programmi pensati per approfondire la natura, la cultura e gli ecosistemi delle destinazioni raggiunte. Un modo di viaggiare rivolto soprattutto a chi cerca una crociera diversa da quella tradizionale, dove l’esplorazione diventa parte centrale dell’esperienza.

Se il 2026 ha visto tanti di voi rincorrere un biglietto last minute per l’eclissi solare (o gli occhialini andati completamente sold out), buone notizie: c’è già un nuovo appuntamento da segnare in agenda. Ma attenzione, perché le cabine migliori stanno già sparendo in fretta.

Il 2 agosto 2027 il cielo sopra Spagna meridionale, Nord Africa e Medio Oriente si oscurerà per oltre sei minuti: un evento che non si ripete dal 1991 e che non tornerà prima del 2114. Non a caso è già stata ribattezzata l’eclissi del secolo ed è anche l’ultima di questa durata che vedremo in vita nostra.

Tra le tante idee per assistervi, una si sta rivelando la preferita dagli eclipse chaser più esperti: guardarla dal ponte di una nave da crociera, lontano da folle e traffico, con la nave posizionata esattamente sul percorso della totalità. Le crociere sul Nilo verso Luxor sono quasi tutte esaurite, ma nel Mediterraneo restano ancora cabine disponibili su diverse compagnie. Ecco le migliori opzioni rimaste!

L’isola di Catalina, al largo di La Romana, nella Repubblica Dominicana, si prepara ad accogliere una nuova destinazione balneare pensata per valorizzare il patrimonio naturalistico e offrire ai visitatori un’esperienza di livello superiore: si chiamerà Catalina Sugar Beach e sarà il risultato di un importante progetto di riqualificazione promosso dal Gruppo MSC, con l’obiettivo di trasformare l’area in una destinazione d’eccellenza nei Caraibi.

L’apertura è prevista per novembre 2026, quando la nuova struttura sarà pronta ad accogliere sia gli ospiti delle navi da crociera, comprese quelle di MSC Crociere ed Explora Journeys, sia gli ospiti di Casa de Campo Resort & Villas. La gestione dell’area avverrà infatti in collaborazione con CTL Maritime e Casa de Campo Resort & Villas.

Il progetto nasce con una particolare attenzione al contesto ambientale nel quale Catalina Sugar Beach si inserisce: l’sola di Catalina è riconosciuta come monumento naturale protetto della Repubblica Dominicana e il rinnovamento è stato concepito per integrarsi con il paesaggio, valorizzandone la componente naturalistica senza rinunciare a nuovi servizi dedicati al comfort e al tempo libero.

Spiagge, mare e nuove opportunità per scoprire Catalina

Le spiagge di sabbia bianca e le acque cristalline faranno da sfondo a una proposta pensata tanto per chi desidera trascorrere una giornata all’insegna del relax quanto per chi vuole esplorare l’ambiente tutt’intorno.

Catalina Sugar Beach non sarà però soltanto una destinazione dove fermarsi in spiaggia: il programma di escursioni permetterà, infatti, di conoscere più da vicino l’isola e alcune delle attrazioni dei suoi dintorni. Tra le attività previste ci sarà la possibilità di partecipare a una navigazione in catamarano oppure di dedicarsi allo snorkeling.

L’offerta comprenderà inoltre escursioni in barca verso la vicina isola di Saona, oltre a visite alla Grotta delle Meraviglie e ad Altos de Chavón.

Per chi, invece, preferirà rimanere sulla spiaggia e dedicarsi in toto al relax, il progetto prevede nuovi spazi e servizi destinati a rendere più confortevole la giornata, tra cui le cabanas, che potranno essere prenotate per vivere l’esperienza di Catalina Sugar Beach in un contesto più riservato.

Una nuova offerta tra ristorazione, bar e relax

L’offerta gastronomica avrà il proprio fulcro in un padiglione all’aperto affacciato sulla spiaggia: il servizio sarà organizzato a buffet e proporrà piatti internazionali insieme a specialità locali. Accanto, sarà presente un’area ombreggiata con tavoli all’aperto, dalla quale sarà possibile godere di una vista panoramica sul mare.

Anche il servizio bar verrà potenziato: Catalina Sugar Beach disporrà di due bar, tra cui un palapa bar tropicale all’aperto. La struttura permetterà agli ospiti di trovare un luogo ombreggiato nel quale rilassarsi con una bevanda e, allo stesso tempo, continuare a godere della vista sul mare.

Il progetto comprende inoltre un centro dedicato agli sport acquatici con attrezzature a noleggio, pensato come punto di partenza per esplorare le acque cristalline che lambiscono l’isola.

Servizi rinnovati e un nuovo percorso panoramico

La riqualificazione interesserà anche le infrastrutture destinate ai servizi degli ospiti: spogliatoi, docce e servizi igienici saranno rimodernati per creare ambienti più confortevoli e curati.

Tra gli interventi più legati alla scoperta dell’ambiente naturale spicca invece la realizzazione di un nuovo sentiero panoramico che, attraversando la vegetazione dell’isola, condurrà fino a un punto panoramico dal quale sarà possibile ammirare la spiaggia e lo straordinario paesaggio caraibico.

Lungo il tracciato saranno installati pannelli informativi dedicati alle varie specie arboree presenti nell’area. Alcune radure rialzate permetteranno, inoltre, di creare punti di osservazione sul paesaggio, aggiungendo alla giornata trascorsa sulla spiaggia una possibilità di esplorazione legata alla natura dell’isola.

Catalina Sugar Beach e gli itinerari da crociera

L’apertura di Catalina Sugar Beach sarà collegata alla nuova programmazione crocieristica di MSC Crociere nella Repubblica Dominicana: da novembre 2026 la compagnia inaugurerà, infatti, partenze settimanali dal nuovo porto di imbarco di La Romana, introducendo per la prima volta un’offerta di crociere attiva durante tutto l’anno nei Caraibi meridionali.

MSC Opera farà scalo a Catalina Sugar Beach in ogni itinerario. La nave proporrà crociere settimanali della durata di sette notti, con la possibilità di combinare gli itinerari in una formula back-to-back di 14 notti.

Ma non soltanto. La nuova meta da sogno sarà inclusa anche in una selezione di itinerari caraibici di Explora Journeys e l’accesso sarà possibile anche per gli ospiti di Casa de Campo Resort & Villas, così da ampliare il pubblico potenziale oltre quello legato alle crociere.

Non è più una semplice compagnia crocieristica, ma è diventata una entertainment company, mantenendo, comunque una forte anima italiana. Costa Crociere, nei suoi 80 anni di storia, ha saputo evolversi “senza mai rinunciare a ospitalità, attenzione al dettaglio e qualità dell’esperienza”.

Grazie alla soddisfazione dei clienti e dei viaggiatori, Costa si è aggiudicato un posto d’onore tra le Eccellenze del Travel 2026/2027 individuate dall’Istituto Tedesco Qualità e Finanza (ITQF), che ha realizzato la prima ricerca dedicata interamente al settore Travel italiano scegliendo SiViaggia per diffondere i risultati in anteprima.

A raccontarci il nuovo corso della compagnia è stato Luigi Stefanelli, Vice President Worldwide Sales di Costa Crociere, in azienda dal 2011, dove ha ricoperto ruoli di crescente responsabilità in vari Paesi dove opera la compagnia.

Stefanelli ci ha spiegato che le nuove crociere Costa integrano mare e terra per renderle “un racconto continuo di meraviglia”. La nuova proposta di itinerari Sea & Land è rivoluzionaria per il settore e, con l’estate 2027, si passerà a un livello successivo: i nuovi itinerari saranno concept con una propria identità, costruiti attorno a luoghi simbolo, atmosfere e momenti di meraviglia, per dare vita a un’esperienza di viaggio coinvolgente e memorabile.

Da compagnia crocieristica a entertainment company: com’è cambiata Costa Crociere negli ultimi anni?

Il cambiamento e la capacità di anticipare il futuro fanno parte del DNA di Costa da quasi 80 anni. Negli ultimi anni abbiamo interpretato un’evoluzione molto chiara del modo di viaggiare: la vacanza non è più solo una sequenza di destinazioni, ma un’esperienza completa, fatta di autenticità, semplicità organizzativa e momenti memorabili.

Per questo abbiamo fatto una scelta chiara: meno standardizzazione e più valore per l’ospite. Abbiamo lavorato sull’affidabilità e sulla semplicità del viaggio, ma soprattutto sul valore dell’esperienza, con itinerari più ricchi, esperienze più autentiche e una proposta di bordo sempre più curata. Il tutto con un approccio che ci permette di essere una vera piattaforma adattiva, capace di costruire offerte diverse per pubblici e destinazioni differenti, mantenendo sempre un’identità Costa forte e riconoscibile.

La Sea & Land Wonder Platform è oggi l’elemento distintivo dell’offerta Costa. Come nasce questo ecosistema che integra la “destinazione mare” alla “destinazione terra” in un’unica esperienza di viaggio?

Nasce da un’intuizione semplice, ma molto innovativa per il nostro settore: restituire alla navigazione il suo valore, trasformando il mare da spazio di passaggio a parte integrante dell’esperienza di viaggio.

Da qui nascono le Sea Destinations, luoghi inaspettati sul mare dalle coordinate precise, scelti per il loro valore scenografico, naturale o simbolico, in cui la nave rallenta o si ferma per far vivere qualcosa che accade solo lì, solo in quel momento, solo con Costa: un tramonto davanti ai Faraglioni di Capri o l’osservazione del cielo stellato nel punto più buio del Mare dei Caraibi o dell’Oceano Atlantico.

A queste si affiancano le Land Destinations, esperienze a terra ripensate per rispondere a diversi modi di viaggiare: da chi vuole vedere il meglio senza stress, a chi cerca luoghi iconici, esperienze straordinarie o attività pensate per le famiglie.

È questa integrazione tra mare e terra a rendere le nostre crociere un racconto continuo di meraviglia, con un modello che interpreta i nuovi bisogni dei viaggiatori e crea valore attraverso esperienze differenziate e personalizzate.

Oggi, i viaggiatori cercano sempre più esperienze autentiche e memorabili. Costa interpreta questa tendenza con un concetto di vacanza innovativo e rivoluzionario basato sulle experience. Ci può spiegare meglio?

Oggi i viaggiatori non scelgono più soltanto dove andare, ma come vogliono sentirsi e cosa vogliono vivere durante la vacanza. È proprio da questa evoluzione che nasce la nostra proposta rivoluzionaria di itinerari Sea & Land.
Con l’estate 2027 porteremo questa visione a un livello ancora successivo. I nuovi itinerari sono costruiti attorno a veri e propri concept, riconoscibili già dal nome e pensati per far vivere un certo tipo di esperienza. Nascono così proposte come Dolce Vita ispirata allo stile e all’eleganza del Mediterraneo, con luoghi iconici come Taormina, Portofino e la Costiera Amalfitana; Golden Islands, che celebra le atmosfere luminose e le acque cristalline di isole come Formentera, Ibiza e Tavolara e Blue Islands, dedicata alle infinite sfumature di blu della Grecia, tra Mykonos, Atene e Cape Sounion.

Nella stessa direzione vanno anche le crociere speciali, come la Crociera dell’Eclissi di agosto, che replicheremo anche nel 2027, e la Crociera del Club di ottobre dedicata all’aurora boreale, dove un fenomeno naturale eccezionale diventa parte integrante dell’esperienza.

Cosa dobbiamo aspettarci da Costa Crociere nei prossimi mesi?

Il focus è sull’inverno 2026/27, con il debutto di Costa Smeralda alle Isole Canarie, un itinerario di otto giorni tra Canarie e Madeira che unisce clima mite, paesaggi vulcanici e oceano, con un overnight a Santa Cruz de Tenerife.
Anche qui la navigazione diventa parte del viaggio grazie a due Sea

Destinations esclusive: Canary Sea Darkest Spot, dedicata all’osservazione del cielo stellato nel punto più buio dell’Atlantico, e Atlantis Crest, con la nave che raggiunge una montagna sottomarina legata al mito di Atlantide.

Un’altra importante novità per l’inverno è Costa Serena in Sudamerica, con itinerari tra Argentina, Uruguay e Brasile che avranno in Rio de Janeiro uno dei momenti più iconici del viaggio. Anche in questo caso la navigazione si arricchisce di una destinazione sul mare esclusiva, Baía de Copacabana, dove gli ospiti possono ammirare uno dei paesaggi più iconici del mondo al tramonto, con il Pan di Zucchero, Copacabana e lo skyline di Rio durante la golden hour, vivendo l’atmosfera autentica della cultura carioca direttamente dal mare mentre salutano l’arrivo del nuovo anno.

Il Mediterraneo continuerà a essere protagonista anche in inverno con Costa Toscana e Costa Pacifica, mentre i Caraibi saranno al centro della programmazione con Costa Fascinosa e Costa Favolosa.

Inoltre, in autunno, avremo due Giri del Mondo in partenza: uno di 139 giorni da Savona a bordo di Costa Deliziosa e uno di 66 giorni con Costa Serena, da Tokyo a Buenos Aires. Due proposte che confermano la capacità di Costa di spaziare tra formule di viaggio molto diverse, adatte a esigenze e stili di vacanza differenti.

In cosa si distingue una crociera Costa rispetto ad altre?

Costa mette la meraviglia al centro di ogni momento del viaggio attraverso itinerari unici, una gastronomia d’eccellenza e una flotta in continua evoluzione. Negli ultimi anni abbiamo investito molto nel prodotto e nell’esperienza complessiva dell’ospite, con l’obiettivo di rendere la vacanza sempre più coinvolgente, personalizzata e ricca di momenti memorabili.
In questa direzione va anche il costante lavoro sull’esperienza di bordo, con novità come Black Night, una serata ispirata alla magia della notte e al mood total black, in cui ambientazioni, intrattenimento e attività di bordo si uniscono in un’esperienza immersiva e coinvolgente e Luna Park, che porta sulla nave un’atmosfera di festa, gioco e socialità pensata per coinvolgere ospiti di tutte le età.

Ma ciò che ci rende davvero riconoscibili è la nostra identità, una compagnia dalla forte anima italiana, con quasi 80 anni di storia, che ha fatto dell’innovazione una costante, evolvendo il proprio prodotto e il modo di fare vacanza senza mai rinunciare a ospitalità, attenzione al dettaglio e qualità dell’esperienza.

Jannik Sinner è stato il protagonista assoluto del debutto di EXPLORA III, la nuova nave di lusso di Explora Journeys che promette di diventare una delle più esclusive del Mediterraneo. Il numero uno del tennis mondiale e Global Brand Ambassador del marchio è stato infatti il primo ospite a salire a bordo dell’unità, partecipando alla prima tratta del Mediterranean Prelude Journey tra Genova e Marsiglia, dal 24 al 25 luglio.

Un viaggio inaugurale che ha unito sport, benessere, sostenibilità e alta ospitalità, offrendo agli ospiti un’esperienza inedita a bordo della prima nave della compagnia alimentata a GNL, una tecnologia che rappresenta un passo importante verso una navigazione più sostenibile.

La crociera continua a esercitare un fascino fortissimo sugli italiani, ma il modo in cui la immaginiamo sta cambiando volto. Una recente indagine di AstraRicerche realizzata per MSC Crociere, diffusa in occasione della Giornata Internazionale del Mediterraneo dell’8 luglio, racconta un popolo di sognatori più che di navigatori: quasi 7 italiani su 10 (69,8%) desiderano vivere l’esperienza di una crociera, ma solo il 18,3% l’ha effettivamente già provata.

E se la meta del cuore tra quelli che scelgono questa modalità di viaggiare resta il Mediterraneo, a sorprendere è il resto della classifica: due destinazioni più lontane stanno guadagnando terreno, complici soprattutto i viaggiatori più giovani.

Caraibi e Nord Europa tra le mete più sognate

Il dato più interessante della ricerca è la crescita di due mete che fino a poco tempo fa venivano considerate di nicchia rispetto al bacino del Mediterraneo: i Caraibi, scelti dal 36% degli intervistati, e il Nord Europa che, seppur fermandosi al 32,3%, risulta in continua crescita.

A spingere questi numeri verso l’alto è soprattutto la fascia d’età più giovane. Tra i 18 e i 29 anni, infatti, l’interesse si sposta con decisione verso itinerari a lungo raggio, con i Caraibi in prima fila. Superata la soglia dei 30 anni, invece, la tendenza si inverte e tornano a prevalere le rotte più vicine e conosciute, con il Mediterraneo che tocca il suo picco di popolarità proprio tra i 40 e i 49 anni.

Si delinea, quindi, una vera e propria frattura generazionale nel modo di intendere la crociera: per le nuove generazioni sembra diventare anche un’occasione per esplorare mondi lontani e meno battuti, mantenendo però un elemento di comodità e continuità che la nave, a differenza di altre formule di viaggio, riesce comunque a garantire.

Il Mediterraneo e la voglia di relax ed esperienze

Nonostante l’avanzata di Caraibi e Nord Europa, il Mediterraneo mantiene saldamente il primo posto nel cuore degli italiani, scelto dal 46% degli intervistati come destinazione ideale per una crociera. Familiarità, vicinanza e un patrimonio culturale e paesaggistico difficile da eguagliare continuano a renderlo il punto di riferimento assoluto, soprattutto per chi ha superato i 40 anni.

Ma la ricerca suggerisce anche che la scelta della meta, da sola, non basta più a spiegare l’attrattiva della crociera. Interrogati sulle parole che associano a questo tipo di vacanza, gli intervistati mettono al primo posto il relax (63,3%), seguito da divertimento (42%) e scoperta (34,5%). Sono proprio questi elementi trasversali, più che una specifica rotta geografica, a spingere sempre più persone a considerare la nave come alternativa ad altre formule di viaggio: il 39,5% del campione la giudica infatti più rilassante rispetto a hotel o villaggi, mentre per un italiano su quattro (25,2%) rappresenta un’esperienza di livello superiore.

Il quadro che emerge, insomma, è quello di una vacanza che non si sceglie più soltanto guardando una cartina geografica, ma valutando quanto un’esperienza sappia conciliare comodità, novità e assenza di pensieri. Il Mediterraneo resta la base sicura su cui tanti italiani continuano a fare affidamento, ma i nuovi orizzonti, con i Caraibi in testa, raccontano una voglia di allargare lo sguardo che, generazione dopo generazione, sembra destinata a crescere ancora.

La nave da crociera più incredibile del mondo sarà un immenso paradiso con ogni comfort lungo i suoi 1,6 chilometri di lunghezza e 30 ponti: farà il giro del pianeta ogni due o tre anni e trasporterà fino a 50.000 residenti stabili, 10.000 visitatori e circa 20.000 membri dell’equipaggio.

Non è il set di un film di fantascienza, ma la Freedom Ship, uno dei progetti navali più ambiziosi mai immaginati, che risale addirittura agli Anni ’90 e che ora è stato rilanciato dall’ideatrice Freedom Cruise Line International grazie all’annuncio di un nuovo partner incaricato di svilupparne la progettazione architettonica. Se un giorno dovesse essere realizzata, Freedom Ship diventerebbe la più grande struttura marittima mai costruita: una vera città galleggiante pensata non per le classiche crociere, ma per vivere stabilmente in mare, facendo lentamente il giro del mondo.

C’è chi organizza le vacanze con largo anticipo e chi preferisce decidere all’ultimo momento, magari cogliendo l’occasione giusta quando si presenta, una tendenza che caratterizza il turismo anche nell’estate 2026, complice la crescente attenzione al budget e il desiderio di scegliere soluzioni pratiche, semplici da gestire e prive di stress. In questo scenario si inserisce Best Now, la promozione lanciata da MSC Crociere e dedicata a chi desidera concedersi una vacanza in mare approfittando delle offerte last minute disponibili per la stagione estiva.

L’iniziativa nasce per rispondere alle esigenze di chi vuole partire in tempi brevi senza rinunciare alla qualità dei servizi e alla comodità di una vacanza completamente organizzata. Grazie a una selezione di itinerari tra Mediterraneo e Nord Europa, i viaggiatori possono infatti programmare la propria partenza contando su un’offerta pensata per garantire semplicità e convenienza.

Da una traversata dell’Atlantico settentrionale alla rara crociera dedicata all’eclissi solare più attesa del secolo, la nave Explora III è pronta a salpare per l’estate con esperienze immersive e memorabili sia in mare, sia nelle destinazioni che toccherà lungo i suoi itinerari dedicati alle mete del Nord.

A bordo della prima nave alimentata a GNL della flotta Explora Journeys, gli ospiti entreranno così a contatto con il patrimonio culturale nordico e nordamericano: ecco le tappe esclusive di queste crociere estive di lusso (e quanto costano).

Le tappe estive della crociera di lusso

I viaggi inaugurali di Explora III partono il 3 agosto 2026 e combinano tante destinazioni in un itinerario complessivo che attraversa il Nord Europa, l’Atlantico via Groenlandia e raggiunge il Nord America: un elegante arco settentrionale tra paesaggi straordinari e mete culturalmente affascinanti, senza alcun itinerario ripetuto e con soste prolungate che garantiscono una connessione più profonda con i luoghi esplorati. I punti di imbarco, inoltre, sono stati scelti strategicamente vicino a importanti hub regionali, come Southampton e Amburgo, così da poter partire comodamente.

Si può quindi partire da Barcellona e si fa tappa a Lisbona, per raggiungere la maestosità dei fiordi norvegesi. Qui gli ospiti potranno esplorare il fascino di piccole città come Mandal a bordo di silenziose imbarcazioni elettriche, oppure visitare frutteti a conduzione familiare affacciati sul Fisterfjord, o ancora salire sul Loen Skylift vicino al brillante ghiacciaio Briksdal per ammirare panorami mozzafiato su uno dei paesaggi glaciali più spettacolari d’Europa.

Le crociere fanno tappa anche in Irlanda, offrendo la possibilità di ammirare le formazioni basaltiche del Giant’s Causeway e i luoghi suggestivi lungo la Wild Atlantic Way. Gli itinerari nel Nord Europa introducono per l’estate nuovi porti di sosta, tra cui Bergen, Flåm, Riga e Tallinn.

Si toccano quindi le più belle città della Scandinavia, prima di attraversare l’Atlantico verso l’Islanda, la Groenlandia con i suoi paesaggi remoti e spettacolari, scolpiti dai ghiacci, le province marittime del Canada, le spiagge bianche dell’Isola del Principe Edoardo. Ma non solo, sulle coste canadesi gli ospiti potranno vivere tante avventure tra kayak ed escursioni lungo il Cabot Trail, visitare le ventose Isole della Maddalena e l’incontaminato arcipelago di Mingan.

Proseguendo verso sud, la stagione si concluderà lungo la suggestiva costa atlantica, trasformata dai vibranti colori autunnali. Gli ospiti potranno scoprire le rive boschive e i canyon fluviali del New England, insieme a tappe imperdibili come New York City prima del grande arrivo della nave sullo sfondo tropicale di Miami.

L’appuntamento con l’eclissi solare del 12 agosto

Una delle tappe più rare e incredibili del viaggio a bordo della crociera Explora III è quella che permette agli ospiti di ammirare l’attesissima eclissi solare totale del 12 agosto 2026, la prima visibile dall’Europa negli ultimi 27 anni.

Un’esperienza accompagnata da un eccezionale programma di ospiti illustri e di esperienze culturali: il 10 agosto sarà a bordo il divulgatore scientifico, avventuriero e content creator Huw James, per condividere approfondimenti esclusivi prima dell’evento; il giorno successivo, Helen Sharman, prima astronauta britannica, terrà un incontro dedicato alle meraviglie del cosmo e alla sua pionieristica esperienza nello spazio; dal 22 al 25 agosto (durante il viaggio da Bergen a Copenaghen) sarà invece presente Lewis Pugh, Patrono ONU degli Oceani, che racconterà le sue imprese come nuotatore estremo e sostenitore della conservazione marina.

I prezzi e come prenotare

I prezzi delle crociere Explora III variano a seconda delle destinazioni scelte e della durata del viaggio: si parte da circa 3.840 euro (alla data in cui si scrive, i prezzi potrebbero cambiare) a persona per 7 giorni tra Copenaghen e Southampton a inizio settembre, oppure da circa 5.000 euro per 9 notti tra Québec e New York. I viaggi sono prenotabili online sulla pagina ufficiale della compagnia.

Chi non ha mai sognato di vivere viaggiando? C’è chi fantastica su un anno sabbatico, chi immagina di lavorare con un pc davanti all’oceano e chi vorrebbe semplicemente mollare tutto per vedere il mondo senza più fare e disfare valigie o pensare all’organizzazione dell’itinerario.

Per alcune persone questo sogno si trasformerà presto in realtà grazie a “My Global Adventure”, la nuova esperienza lanciata da Villa Vie Residences: una crociera-residenza sulla nave Odyssey pensata per vivere in mare per ben 3 anni consecutivi, attraversando oltre 130 Paesi e più di 400 porti in tutti i continenti del pianeta.

Volete scoprire il volto più autentico del Giappone tra tradizione e futuro, immergervi nella natura lussureggiante di Langkawi e ammirare i fenicotteri rosa in Namibia senza mai dover cambiare hotel o rifare le valigie? Una crociera intorno al mondo offre l’itinerario definitivo, ricco di affascinanti destinazioni internazionali, soprattutto quando a organizzarla è Costa Crociere.

La compagnia ha appena svelato il nuovo Giro del Mondo 2028, un viaggio di 139 giorni che attraversa 5 continenti e 3 oceani, con soste prolungate nelle città più iconiche del mondo. Da San Francisco, inoltre, parte anche la crociera di 100 giorni che include le destinazioni tra Oceania, Asia e Africa fino al termine del viaggio a Savona l’11 aprile 2028.

Organizzate i bagagli con attenzione per adattarvi a climi e scenari differenti e preparatevi a partire per il viaggio della vita, alla scoperta di queste mete, una più incredibile dell’altra.

Una crociera non è solo la nave che ci accompagna da un porto all’altro durante una vacanza, ma sempre più spesso un luogo dove si vivono esperienze memorabili, tra relax, servizi d’eccellenza e coccole enogastronomiche che ci fanno sentire in un ristorante stellato. Nel 2026, infatti, le compagnie stanno trasformando l’esperienza a bordo in un vero viaggio gastronomico, tra chef stellati, ingredienti selezionati e menu che raccontano i luoghi visitati.

A dirlo è la nuova classifica dei Global Tastemakers Awards di Food & Wine (giunta alla quarta edizione), che ha premiato le migliori crociere per cibo e bevande dopo un’analisi attenta che ha coinvolto centinaia di esperti del settore. Il messaggio che emerge è chiaro: oggi si salpa (anche) per mangiare molto bene. Ecco in quali crociere nella nuova top 10.

La guerra in Medioriente sta cambiando profondamente il nostro modo di viaggiare e a essere coinvolte sono anche le crociere. Tra navi bloccate nello Stretto di Hormuz che non potranno ripartire per un po’ e nuove rotte ripensate di conseguenza, chi sarebbe dovuto partire per una crociera o chi aveva intenzione di prenotarla deve conoscere la situazione.

Le navi bloccate nello Stretto di Hormuz

Lo stretto di Hormuz divide la penisola arabica dalle coste dell’Iran e mette in comunicazione il Golfo dell’Oman con il Golfo Persico. I Paesi coinvolti sono, quindi, oltre all’Iran anche gli Emirati Arabi Uniti. Si tratta di un passaggio strategico, come abbiamo avuto modo di sentire negli ultimi giorni, per le navi, anche quelle da crociera, per dirigersi verso l’Oceano Indiano. Quando è scoppiata la guerra, in quel tratto di mare erano presenti sei navi da crociera che, tra tutte, trasportavano ben 15mila passeggeri.

Le navi coinvolte sono la nostra MSC Euribia, le Mein Schiff 4 e Mein Schiff 5 della compagnia tedesca TUI, le due ammiraglie della compagnia crocieristica greca Celestyal Cruises Discovery e Journey e la AroyaManara della saudita Aroya Cruises.

La Euribia è una delle ultime navi varate da MSC (2023), fiore all’occhiello della compagnia in quanto è la seconda nave dopo la World Europa – la prima di una nuova classe di super navi da crociera – a essere alimentata a gas naturale liquefatto (GNL). Famosa per la sua fiancata dipinta (l’artista è Alex Flämig che ha creato un’opera intitolata #savethesea che vuole dare un messaggio a tute dell’ecosistema marino). Si tratta di una nave da 184 tonnellate che può ospitare 6327 passeggeri.

Le compagnie sono riuscite a riportare i loro clienti a casa, ma le navi sono ancora lì bloccate e finché la situazione non si risolverà non potranno riprendere la navigazione. Il che significa che le compagnie hanno dovuto cancellare le crociere e chi aveva prenotato un viaggio a bordo di quella nave non potrà partire, se non cambiando nave e ovviamente itinerario.

Le nuove rotte crocieristiche

MSC Crociere è una delle compagnie che organizza tanti itinerari in Medioriente con crociere che toccano i porti di Dubai, Abu Dhabi, Qatar e Bahrain. Anche Costa Crociere offre itinerari negli Emirati e Oman, soprattutto in inverno, giusto per citare quelle più vicine al mercato italiano. Ed è solo un caso che in questa stagione – in Medioriente iniziano ad alzarsi le temperature e non è quasi più il momento di andare in viaggio –  le navi da crociera si stiano spostando e cambiando rotta concentrandosi soprattutto sul Mediterraneo Orientale e Occidentale. La compagnia, a fine marzo, ha annunciato una riorganizzazione del posizionamento per la prossima stagione invernale 2026/2027, rafforzando la sua storica presenza nei Caraibi con l’introduzione della nave MSC World Europa, che in origine avrebbe dovuto operare in Medioriente, tra novembre e aprile 2027, nelle Antille Francesi.

Per MSC, che si sta aprendo sempre più a una clientela internazionale, era già in programma che il Mediterraneo sarebbe stato al centro della sua strategia. Per la compagnia il Mediterraneo, quindi, rappresenta il fulcro della programmazione estiva con ben 13 navi – oltre la metà dell’intera flotta – che solcheranno queste acque, offrendo itinerari che combinano grandi classici e nuove mete emergenti. Tra le novità dell’estate 2026 c’è infatti Marmaris, affacciata sulla costa Sud Occidentale della Turchia, uno degli approdi più suggestivi tra Mar Egeo e Mediterraneo. sarà uno degli itinerari della MSC Divina. E poi per la prima volta l’isola greca di Syros, meno battuta rispetto ad altre Cicladi, raggiunta dalla MSC Lirica. Ma anche Nord Europa, con quattro navi operative tra i Fiordi norvegesi, oltre alle principali Capitali scandinave.

A seguito di un’attenta valutazione e per garantire a ospiti e consulenti di viaggio chiarezza e fiducia nella pianificazione dei loro futuri viaggi, la compagnia Explora Journeys (del gruppo MSC) ha comunicato che gli itinerari originariamente previsti in Medioriente non avranno luogo e che opererà esclusivamente nel Mediterraneo, nel periodo compreso tra novembre 2026 e marzo 2027.

Norwegian Cruise Line non opera nell’area interessata dal conflitto pertanto non vi sono impatti sugli itinerari programmati che sono in primo luogo quelli nei Caraibi e, ora che ci spingiamo verso la stagione estiva, nel Mediterraneo. Da aprile a novembre 2026, ci sono oltre 170 itinerari tra Nord Europa, Mediterraneo, isole greche e Baltico che variano dai 7 ai 14 giorni operati da otto navi NCL che salpano da undici porti di imbarco dedicati.

Costa Crociere si sta già organizzando per il prossimo inverno e introduce delle novità. Innanzitutto, debutterà la nave Costa Smeralda alle Isole Canarie, mentre la Costa Pacifica sarà riposizionata nel Mediterraneo occidentale, dove offrirà sia crociere di una settimana sia itinerari più lunghi tra Europa meridionale e Nord Africa. Toccherà infatti i porti di La Goulette a Tunisi, mentre gli itinerari più lunghi si spingeranno verso Tangeri, in Marocco.

Cosa cambia per chi deve partire

Tutti coloro che avevano già prenotato crociere in Medioriente sono comunque stati contattati dalle compagnie e hanno ricevuto tutte le informazioni necessarie sulle opzioni disponibili, inclusa la possibilità di modificare la propria prenotazione o richiedere un rimborso completo. Le navi da crociera, a dire delle compagnie, torneranno nella regione per la stagione invernale 2027/2028 con scali a Dubai, Abu Dhabi, Sir Bani Yas, Bahrain e Doha.

Il settore delle crociere si prepara a vivere stagioni sempre più ricche. Tra il 2026 e il 2027, salperanno nuove navi, verranno proposti itinerari esclusivi ed esperienze pensate per soddisfare ogni tipo di viaggiatore.

Dalle rotte nel Mediterraneo fino alle classiche destinazioni caraibiche, le compagnie puntano su innovazione, lusso e intrattenimento per ridefinire il concetto di vacanza in mare.

Abbiamo selezionato tre proposte da non perdere per chi sogna una crociera tra relax, scoperta e divertimento.

Royal Caribbean: in arrivo Hero of the Seas

Royal Caribbean punta tutto sull’effetto wow con Hero of the Seas, nuova nave della Icon Class in arrivo a Miami nell’agosto 2027. Pensata per le famiglie, combina il meglio di resort, parchi tematici e crociere tradizionali.

Tra i numeri più impressionanti ci sono nove piscine, il record in mare, e ben 28 punti ristoro, con cucine da tutto il mondo ed esperienze immersive. Le attività spaziano da parchi acquatici con scivoli estremi a percorsi sospesi sull’oceano, fino a simulatori di surf e pareti da arrampicata.

Grande attenzione è dedicata anche agli alloggi, con soluzioni innovative come la Ultimate Family Treehouse, una suite su tre livelli pensata per stupire grandi e piccoli. Gli itinerari prevedono crociere di sette notti nei Caraibi orientali e occidentali con partenza da Miami, con tappa fissa a Perfect Day at CocoCay (Bahamas), destinazione privata della compagnia.

Per avere maggiori informazioni e per prenotare si può consultare il sito ufficiale royalcaribbean.com.

Debutta Norwegian Aura tra Caraibi e Mediterraneo

La nuova Norwegian Aura rappresenta invece un salto di qualità per Norwegian Cruise Line, posizionandosi come la nave più grande e innovativa della flotta. Il debutto è previsto per maggio 2027 in Europa, con una crociera inaugurale nel Mediterraneo da Trieste a Barcellona, prima di attraversare l’Atlantico e stabilirsi a Miami.

Qui la nave – da giugno a ottobre 2027 – offrirà itinerari di sette giorni nei Caraibi orientali (mentre nell’inverno 2027/28 proporrà crociere nei Caraibi occidentali), con tappe in destinazioni iconiche come Repubblica Dominicana (Puerto Plata), Isole Vergini Americane (St. Thomas), Isole Vergini Britanniche (Tortola) e Bahamas.

Proprio alle Bahamas si trova Great Stirrup Cay, l’isola privata della compagnia, recentemente rinnovata con nuove piscine, aree per famiglie e spazi esclusivi per adulti. Tra le novità spiccano una grande laguna con swim-up bar e un parco acquatico (in arrivo) con scivoli e attrazioni adrenaliniche.

A bordo, Norwegian Aura punta su intrattenimento e comfort. Il cuore della nave sarà Ocean Heights, un’area outdoor dedicata al divertimento con scivoli, percorsi avventura sospesi e attività per tutte le età. Non mancano piscine più ampie, zone relax panoramiche e un’offerta premium come The Haven, un’area esclusiva con suite di lusso, servizi personalizzati e spazi riservati.

Per avere maggiori informazioni e per prenotare si può consultare il sito ufficiale ncl.com.

Explora Journeys: inverno nel Mediterraneo

Explora Journeys propone un’esperienza completamente diversa, più intima e raffinata, con la nave EXPLORA II, protagonista della stagione invernale 2026–2027. La collezione “Un inverno nel Mediterraneo” punta su un turismo lento, lontano dalla folla estiva, per riscoprire il fascino autentico delle destinazioni.

Gli itinerari includono 46 mete con tappe in Spagna, Italia, Marocco, Grecia e Francia, ma anche nuovi porti come Ceuta, Algeri e Fuerteventura. Il vero valore aggiunto è rappresentato dalle soste prolungate e dai pernottamenti, che permettono ai viaggiatori di vivere le destinazioni in modo più approfondito.

A bordo, invece, domina il concetto di “Ocean State of Mind”: ambienti eleganti, suite vista mare, wellness ispirato al ritmo dell’oceano e una proposta gastronomica legata ai prodotti stagionali. Questa formula trasforma la crociera in un viaggio sensoriale e culturale, ideale per chi cerca relax, autenticità e un contatto più profondo con i luoghi visitati.

Per avere maggiori informazioni e per prenotare si può consultare il sito ufficiale explorajourneys.com.