L’assessore regionale ai Trasporti e Mobilità sostenibile, Franco Lucente, è intervenuto, a Milano, alla conferenza stampa dedicata alla ripartenza del collegamento diretto ad alta velocità con TGV INOUI tra l’Italia e la Francia, con tre andata/ritorno al giorno da Milano e Torino a Parigi, grazie al ripristino della tratta ferroviaria danneggiata dalla frana nella valle della Maurienne.

Treno Milano-Parigi: opportunità strategica per interconnessione territori

“Un collegamento che avvicina la Lombardia alla Francia – ha detto Franco Lucente – grazie ad un’offerta importante. Prima i tre treni SNCF andata e ritorno che partono e arrivano a Milano Porta Garibaldi. Il primo aprile segue l’inaugurazione delle due nuove corse di Trenitalia che da Milano Centrale raggiungeranno la capitale francese. In totale, dieci corse, un’opportunità strategica per l’interconnessione tra territori, con evidenti ricadute sul turismo e sull’occupazione“.

Obiettivo: decongestionare Milano Centrale in favore di Milano Porta Garibaldi

“La partenza dei treni SNCF da Milano Porta Garibaldi – ha concluso l’assessore regionale ai Trasporti, Lucente – va nella direzione tanto auspicata da Regione Lombardia. Puntiamo a liberare Milano Centrale, ormai satura, e coinvolgere tutte le altre stazioni milanesi. In Lombardia ogni giorno circolano oltre 3.400 treni ed è giusto abituare i pendolari e i viaggiatori ad usare tutte le stazioni della città, nella maggior parte dei casi ben collegate con i mezzi di superficie e la metropolitana. All’insegna di una mobilità sempre più sostenibile ed interconnesse”.

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Uno stanziamento sino ad un massimo di 300.000 euro a disposizione dei cittadini residenti in Lombardia che acquistano abbonamenti ferroviari Alta Velocità (AV) integrati con il trasporto pubblico regionale e locale sulle tratte Milano-Brescia-Desenzano/Peschiera. Anche quest’anno la Giunta di Regione Lombardia, su proposta dell’assessore ai Trasporti e Mobilità sostenibile, Franco Lucente, ha approvato una delibera che proroga il contributo denominato ‘Dote Trasporti’ destinato agli abbonamenti acquistati da marzo 2025 sino a febbraio 2027. Le risorse a disposizione saranno equamente suddivise per le annualità 2026 e 2027.

Il contributo per ogni viaggiatore, a seconda della tipologia di abbonamento e della tratta coperta, può arrivare sino a un massimo di 90 euro mensili.

Assessore Lucente: Lombardia al fianco dei pendolari

“Regione Lombardia – ha evidenziato Lucente – conferma l’impegno nei confronti dei viaggiatori che utilizzano i servizi dell’Alta Velocità, contribuendo a sostenere economicamente l’integrazione dell’abbonamento con i collegamenti ferroviari regionali. Un’agevolazione che abbatte i costi e va nella direzione tanto auspicata da Regione: valorizzare l’interconnessione tra le diverse modalità di trasporto pubblico. I cittadini hanno il diritto di poter scegliere la modalità migliore per spostarsi sul territorio, avendo garantita sempre l’intermodalità tra ferro, gomma e acqua”.

Dote trasporti in Lombardia, i dettagli

Il contributo è variabile tra i 10 e i 90 euro per mensilità, a seconda del tipo di abbonamento e della tratta prescelta.

Gli abbonamenti Alta Velocità per i quali è possibile richiedere il contributo sono i seguenti:

• con integrazione del solo servizio ferroviario regionale lombardo;
• con integrazione del servizio ferroviario regionale e dei servizi urbani di origine e destinazione;
• abbinati a IVOL ‘Io Viaggio Ovunque in Lombardia’.

La richiesta del contributo ‘Dote Trasporti’, come in precedenza, potrà essere presentata ogni 6 mesi, in corrispondenza delle due finestre previste ad aprile e a ottobre, fino ad aprile 2027, tramite la piattaforma ‘Bandi e Servizi on line‘ di Regione Lombardia.

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Un contributo fino a 90 euro per i pendolari residenti in Lombardia che hanno acquistato abbonamenti per servizi ferroviari Alta Velocità (AV) integrati con il trasporto pubblico regionale e locale sulle tratte Milano – Brescia – Desenzano/Peschiera.

La Giunta di Regione Lombardia, su proposta dell’assessore regionale ai Trasporti e Mobilità sostenibile, ha approvato una delibera che proroga il contributo denominato ‘Dote Trasporti’ destinato agli abbonamenti acquistati da marzo 2024 sino a febbraio 2025, assegnando alla misura un importo massimo di 400.000 euro per il biennio 2024-25.

“Si tratta di risorse importanti – ha commentato l’assessore regionale ai Trasporti – che permettono ai viaggiatori di poter accedere ai servizi di Alta Velocitàpromuovendo l’integrazione con i servizi ferroviari regionali e abbattendo così i costi. Questa agevolazione valorizza ulteriormente il trasporto pubblico su ferro e l’interconnessione con quello su gomma, garantendo all’utenza di viaggiare scegliendo il tipo di servizio desiderato e consono alle proprie esigenze”.

Per i pendolari che utilizzano l’Alta Velocità sulle tratte Milano – Brescia – Desenzano 400 milioni di euro nel biennio 2004 – 2005

Il contributo è variabile tra i 10 e i 90 euro per mensilità, a seconda del tipo di abbonamento e della tratta prescelta.

Gli abbonamenti per i quali è possibile richiedere il contributo sono i seguenti:

• abbonamento ‘Unico Rail’ (mensile rilasciato solo per le relazioni Milano Brescia e Milano – Desenzano del Garda, valido per viaggiare sui treni Alta Velocità ed anche sui treni regionali);
• abbonamento ‘Mensile Alta Velocità con estensione regionale’;
• abbonamento ‘Integrato Full’ (Treni AV + Treni regionali + Trasporto Pubblico locale su gomma nei comuni di origine e destinazione delle tratte Milano – Brescia e Milano – Desenzano del Garda);
• abbonamenti precedenti abbinati a IVOL ‘Io Viaggio Ovunque in Lombardia’.

La richiesta del contributo ‘Dote Trasporti’, come in precedenza, potrà essere presentata ogni 6 mesi, in corrispondenza delle due finestre previste a ottobre 2024 e aprile 2025, tramite la piattaforma ‘Bandi e Servizi on line’ di Regione Lombardia.

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Prosegue il cantiere per realizzare la linea ferroviaria Alta Velocità/Alta Capacità Brescia Est – Verona: l’opera ha raggiunto il 63% della sua realizzazione. È quanto emerso da un sopralluogo effettuato giovedì 29 febbraio a Desenzano del Garda (BS) dall’assessore regionale alle Infrastrutture, Claudia Maria Terzi, insieme al vicepremier e ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini. Presente anche l’assessore regionale all’Ambiente e Clima Giorgio Maione.

Benefici concreti

“Sono lieta che l’opera proceda – ha commentato l’assessore Terzi – e per questo ringrazio il ministro Salvini che sta dando nuovo impulso alle opere di mobilità. Come Regione abbiamo lavorato per agevolare un’infrastruttura di grande importanza per la Lombardia e l’intero Paese. La realizzazione della tratta garantirà una migliore offerta di trasporto con collegamenti di lunga percorrenza sempre più frequenti e veloci e, nel contempo, avrà ricadute positive anche sul servizio regionale”.

Sviluppo e competitività

“Crediamo nell’Alta Velocità e Alta Capacità – ha proseguito Terzi – come elemento di sviluppo e di competitività per i nostri territori. Siamo impegnati per favorire la mobilità su ferro, anche in Provincia di Brescia, che comporta benefici per la riduzione dell’inquinamento e dell’incidentalità associata alla viabilità stradale”.

Al sopralluogo erano presenti anche il sindaco di Desenzano del Garda, Guido Malinverno; il presidente Cepav due, Franco Lombardi; l’amministratore delegato e direttore generale di Rfi, Gianpiero Strisciuglio; Vincenzo Macello, commissario straordinario di Governo dell’opera e vicedirettore generale operation Rfi.

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