Regione Lombardia come istituzione in grado di agevolare la realizzazione delle infrastrutture con vista al 2030, agendo su due direttrici: da un lato lo stanziamento delle risorse, anche a Bergamo, dall’altro l’interlocuzione con gli enti e i soggetti attuatori delle opere. L’obiettivo è sbloccare i cantieri, realizzare gli interventi, agevolare le manutenzioni e raggiungere i risultati chiesti da cittadini e imprese.

È quanto emerso nel corso del convegno ‘Bergamo 2030: il futuro delle infrastrutture e lo sviluppo economico della regione e del territorio bergamasco guardano anche all’Europa’, svolto nel capoluogo orobico nell’ambito della Fiera Edil.

Al tavolo dei lavori, promossi e coordinati dall’assessore di Regione Lombardia alle Infrastrutture e Opere pubbliche Claudia Maria Terzi, si sono alternati le principali istituzioni e realtà socio-economiche locali per un dialogo finalizzato a tracciare un quadro della situazione e a rinsaldare le fila rispetto alle sfide infrastrutturali ed economiche che riguardano il territorio bergamasco.

Terzi: ruolo centrale del territorio bergamasco

“Bergamo e il suo territorio – ha detto l’assessore regionale Claudia Maria Terzi – sono centrali dal punto di vista economico, basti pensare che la manifattura bergamasca è una delle più importanti d’Europa. Scontiamo però un gap infrastrutturale che affonda le radici nei decenni passati ma che, con un lavoro costante e sinergico, stiamo progressivamente colmando. Le infrastrutture sono la leva decisiva per la crescita e per restare competitivi nel contesto europeo e internazionale”.

Lombardia è punto di riferimento in Europa

“Bergamo – ha proseguito l’assessore al convegno ‘Lombardia 2030’ – è il cuore di una Lombardia che ha i numeri di uno Stato europeo di medie dimensioni con 10 milioni di abitanti e, se fosse un’economia nazionale, il decimo Pil dell’Unione europea, oltre a essere uno dei quattro motori d’Europa: servono dunque infrastrutture digitali e materiali adeguate per connettere i territori, potenziare le reti di mobilità e garantire un miglior equilibrio tra aree urbane e aree interne e rurali, oltre all’integrazione con le altre realtà italiane ed europee. In particolare, la Lombardia deve perseguire una politica di sviluppo policentrico che guardi all’accessibilità e all’attrattività di tutti i territori”.

Risorse aspetto cruciale

Decisivo il tema delle risorse: “A livello lombardo – ha sottolineato Terzi – siamo riusciti in questi anni a convogliare sui territori fondi per oltre 18,9 miliardi tra Piano Lombardia, PNRR e PNC (Piano Nazionale per gli investimenti complementari). Il 71% di questi finanziamenti, quindi circa 13,3 miliardi, sono destinati alla realizzazione di infrastrutture e all’acquisto di beni durevoli, con le infrastrutture di trasporto che incidono per oltre la metà del totale di questi investimenti. Per quanto riguarda la bergamasca solo i 4.887 interventi finanziati col PNRR ammontano a 1,6 miliardi di euro”.

Un volano di sviluppo è rappresentato anche dalle Olimpiadi di Milano-Cortina 2026 che hanno consentito di attrarre 4,5 miliardi di euro in Lombardia, di cui 374 milioni di fondi regionali, destinati agli interventi sulla rete stradale (2,1 miliardi) e ferroviaria (2,4 miliardi).

Focus su Bergamo al centro del convegno ‘Lombardia 2030’

Tra le opere legate all’eredità olimpica, sul territorio bergamasco si segnalano il nuovo collegamento ferroviario Bergamo – Orio al Serio i cui lavori sono in corso, la Variante di Trescore Entratico per la quale l’approvazione del progetto di fattibilità tecnico economica (PFTE) è attesa entro la fine dell’anno, e la Variante di Cisano Bergamasco cofinanziata dalla Regione con 5 milioni di euro e per la quale è stato avviato il cantiere.

Restando in ambito bergamasco, Regione Lombardia ha svolto un ruolo determinante per finanziare o agevolare la realizzazione di opere come il Rondò dell’autostrada A4 finanziato con 29,5 milioni di euro dal Piano Lombardia e concluso con sei mesi di anticipo sul cronoprogramma e la riqualificazione dello svincolo autostradale di Dalmine anch’essa recentemente terminata.

Per quanto concerne la Bergamo-Treviglio, le procedure approvative che riguardano la Conferenza dei Servizi e la VIA (valutazione di impatto ambientale) saranno svolte nel corso di quest’anno. Senza dimenticare l’impegno anche per altre infrastrutture viabilistiche come la Variante di Boltiere, la Variante di Cerete e il collegamento Terno – Calusco.

Rilevanti anche i circa 40 milioni che la Regione ha stanziato per cofinanziare la realizzazione metrotranvia T2 Bergamo-Villa d’Almè e l’azione di interlocuzione col Governo centrale per finanziare a sbloccare opere attualmente in corso di realizzazione come la riqualificazione della stazione e del nodo ferroviario di Bergamo e il potenziamento della ferrovia Ponte San Pietro – Bergamo.

Metodo lombardo e bergamasco

“Sono interventi che guardano al futuro – ha evidenziato Terzi – e determinano miglioramenti sensibili sul tema della mobilità, restando nel contempo focalizzati anche sulla manutenzione e la messa in sicurezza della rete esistente. Andiamo avanti con metodo lombardo e bergamasco per raggiungere traguardi concreti con l’ascolto e il supporto di tutti gli attori territoriali in campo”.

All’evento ‘Lombardia 2030’, il primo di una ‘due giorni’ in Fiera incentrata sul tema infrastrutturale, hanno partecipato anche il sindaco di Bergamo, Elena Carnevali; il presidente della Provincia, Pasquale Gandolfi; il vicepresidente Camera di Commercio Bergamo, Giovanni Zambonelli; il segretario generale Cisl Bergamo, Francesco Corna; il presidente Confindustria Bergamo, Giovanna Ricuperati; il delegato Imprese & Territorio, Paolo Doneda; il presidente Ance Bergamo, Vanessa Pesenti; il presidente Sacbo, Giovanni Sanga; il presidente Coldiretti Bergamo, Gabriele Borella; il presidente Confartigianato Bergamo, Giacinto Giambellini; il vicepresidente Confcommercio Bergamo, Luciano Patelli.

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Giovedì 6 marzo, dalla stazione di Milano Cadorna, è partito alle 10.57 in direzione Malpensa il primo dei 26 treni ‘Caravaggio‘, con oltre 400 posti a sedere, destinati ai collegamenti aeroportuali, di cui 10 sulla Milano-Malpensa e 16 che saranno destinati alla tratta Milano-Bergamo-Orio al Serio, quando saranno completati i lavori del collegamento ferroviario.

I ‘Caravaggio’, acquistati da Regione Lombardia nell’ambito del piano di rinnovo della flotta del servizio ferroviario lombardo, rientrato in piano di investimenti complessivo di 255 milioni.

Da Milano a Malpensa: l’inaugurazione dei treni a Cadorna

Al viaggio inaugurale ha presenziato l’assessore regionale ai Trasporti e Mobilità sostenibile, Franco Lucente, insieme all’amministratore delegato e alla presidente di Trenord, Andrea Severini e Federica Santini.

Nuovi collegamenti anche in vista di Milano Cortina 2026

“L’ingresso in servizio dei nuovi convogli, che progressivamente sostituiranno i moderni treni Coradia oggi utilizzati sulle linee per Malpensa – ha sottolineato Lucente – ha l’obiettivo di offrire ai passeggeri con destinazione l’aeroporto e del servizio regionale ulteriori benefici in termini di comodità, accessibilità e sostenibilità“.

“L’impegno di Regione Lombardia per il rinnovo della flotta aeroportuale – ha concluso l’assessore – dimostra che il trasporto ferroviario ricopre e deve ricoprire sempre più un ruolo fondamentale per collegare punti strategici dei territori, anche in vista di eventi come le Olimpiadi invernali di Milano Cortina 2026″.

L’immissione dei nuovi treni rappresenta una vera e propria evoluzione della mobilità su ferro verso gli aeroporti lombardi, che porterà inoltre all’apertura del collegamento Gallarate-Malpensa e la connessione con Orio al Serio.

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Procedono i cantieri di Rfi per potenziare la rete ferroviaria in provincia di Bergamo. Si tratta del raddoppio Ponte San Pietro – Bergamo, della nuova ferrovia Bergamo – Aeroporto di Orio al Serio, del sottopasso di via Martin Luther King a Bergamo e della riqualificazione della stazione ferroviaria bergamasca come nuovo hub di connessione urbana. Interventi per circa 600 milioni di euro che cambieranno il volto della mobilità su ferro nel territorio.

Le tempistiche

Rfi, durante un sopralluogo con l’assessore regionale alle Infrastrutture e Opere pubbliche, Claudia Maria Terzi, ha confermato le tempistiche per fine lavori a giugno 2026 e attivazione dei nuovi servizi a dicembre 2026.

Per quanto riguarda il raddoppio della Ponte San Pietro – Bergamo, prima fase del potenziamento verso Montello, procede il cantiere per la realizzazione del sottopasso di via Fermi a Curno. Mentre per il collegamento ferroviario tra Bergamo e Orio sono in corso i lavori per lo scavo della galleria per non interferire con il cono di volo dell’aeroporto.

Assessore Terzi: lavoro congiunto

“Accolgo con soddisfazione – ha detto l’assessore Terzi – l’avanzamento di cantieri decisivi per il territorio. Giungono a valle di un investimento rilevante dello Stato che, come Regione, abbiamo negli anni sollecitato e ottenuto. La sinergia tra Regione e Rfi ha consentito di effettuare un lavoro congiunto in termini di programmazione, progettazione e confronto con gli enti locali”.

Grande occasione per il territorio

“Per il territorio è una grande occasione – ha proseguito Terzi – per migliorare le connessioni e la mobilità sostenibile. Il tutto con ricadute positive anche rispetto ai collegamenti con Milano. Rfi sta gestendo bene lavori complessi, con la prospettiva di avere nella stazione di Bergamo un polo moderno in grado di favorire l’intermodalità”.

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Dal 25 marzo 2024 Lombardia e Umbria sono collegate da un nuovo volo giornaliero sulla rotta Milano-Perugia. In particolare, da lunedì a venerdì il collegamento interessa l’aeroporto di Milano Bergamo Orio al Serio, mentre nel fine settimana Milano Linate.

L’iniziativa è stata presentata oggi a Palazzo Lombardia dai due presidenti di Regione, Attilio Fontana per la Lombardia e Donatella Tesei per l’Umbria, e dai rispettivi assessori regionali alle Infrastrutture e Opere pubbliche, Claudia Maria Terzi per la Lombardia ed Enrico Melasecche Germini per l’Umbria.

Presidente Fontana

“Questa nuova tratta aerea – ha sottolineato Fontana – sarà fondamentale per consentire lo sviluppo da un lato del turismo e dall’altro delle connessioni tra imprese lombarde e umbre, considerando che l’Umbria, già centrale per l’attrattività turistica, sta diventando sempre più strategica anche dal punto di vista economico-produttivo. Il nuovo volo, dunque, è un’opportunità in più sia per la Lombardia, sia per l’Umbria”.

Presidente Tesei

“Il nuovo volo – ha detto Tesei – aumenta le possibilità di trasporto per la nostra Regione ed è di grande importanza per i servizi e il turismo. Con la Lombardia stiamo implementando le relazioni attraverso progetti che riguardano le infrastrutture, come in questo caso, ma anche le sinergie tra aziende che operano nei rispettivi territori“.

Assessore Terzi

“Abbiamo lavorato in perfetta sintonia – ha detto l’assessore regionale lombardo Terzi – per raggiungere un obiettivo comune e fare in modo che questo progetto diventasse realtà. Siamo certi che l’iniziativa troverà riscontri positivi contribuendo ad aumentare i flussi turistici e gli scambi commerciali”.

Assessore Melasecche Germini

“Questo collegamento – ha detto l’assessore regionale umbro Melasecche Germini – contribuisce a ‘rompere’ l’isolamento dell’Umbria. Per noi è una giornata da segnare negli annali“.

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“Con il collegamento aereo giornaliero tra Lombardia e Umbria si aprono nuove opportunità per le nostre regioni, dal punto di vista economico e turistico. Si tratta di una connessione strutturale che faciliterà gli scambi commerciali tra le imprese lombarde e umbre, e potrà determinare un incremento del turismo verso Bergamo e le mete lombarde in generale. Il legame con l’Umbria si rafforza sempre più”. Lo ha detto il presidente della Regione Lombardia, Attilio Fontana, intervenendo in videocollegamento alla presentazione del nuovo volo giornaliero sulla rotta Perugia-Bergamo-Perugia che sarà attivo a partire dal 25 marzo 2024.

Alla conferenza stampa hanno partecipato anche l’assessore regionale alle Infrastrutture e Opere pubbliche, Claudia Maria Terzi, e il presidente della Regione Umbria, Donatella Tesei.

Volo Bergamo – Perugia

“Il nuovo volo – ha evidenziato Terzi – potrà generare occasioni di crescita per Lombardia e Umbria e conferma la vitalità dell’aeroporto di Orio al Serio, strategico motore di sviluppo per l’economia lombarda. Il nuovo servizio è un passo avanti anche per la promozione del turismo dei nostri territori. Orio in questo senso continua ad assolvere il ruolo di porta d’accesso fondamentale per Bergamo e tutta la Lombardia”.

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