Un investimento di quasi 97 milioni di euro per migliorare la qualità del trasporto pubblico locale in Lombardia. Lo prevede la delibera approvata dalla Giunta regionale su proposta dell’assessore ai Trasporti e Mobilità sostenibile, Franco Lucente.

“Regione Lombardia – ha dichiarato l’assessore Lucente –interviene concretamente per rendere il trasporto pubblico sempre più efficiente, sicuro e attrattivo per i cittadini lombardi. Un’azione che rafforza la nostra visione di una mobilità moderna e sostenibile, vicina ai territori e orientata al futuro. Uno degli obiettivi prioritari di Regione Lombardia, infatti, è quello di rafforzare i servizi di trasporto pubblico e renderli sempre più funzionali alle esigenze degli utenti, rimanendo in linea con le nostre politiche ambientali e di sviluppo sostenibile“.

Altri 97 milioni per il trasporto pubblico locale della Lombardia, i dettagli

Nello specifico, il provvedimento stanzia 96.960.000 euro per finanziare interventi di ammodernamento, miglioramento e messa in sicurezza dei servizi di TPL in tutta la Lombardia. Le risorse saranno suddivise fra le sei Agenzie di bacino del TPL regionali, secondo criteri parametrici che tengono conto delle caratteristiche territoriali e delle esigenze specifiche delle diverse aree.

Sono 5 i filoni principali di intervento: riqualificazione e messa in sicurezza delle fermate del TPL, installazione di paline informative conformi allo standard regionale, riqualificazione di fermate e interventi mirati sulle linee R-Link, riqualificazione dei nodi di interscambio e interventi di efficientamento generale per i servizi TPL.

La delibera approva anche uno schema di convenzione-tipo tra Regione Lombardia e le Agenzie TPL per la gestione operativa delle attività di progettazione e la selezione delle priorità, che si articolerà in una fase preliminare della durata di 24 mesi, seguita da altri 24 mesi per l’attuazione degli interventi.

La suddivisione delle risorse alle diverse agenzie

Di seguito la distribuzione delle risorse per Agenzia TPL (somme in euro):

• Milano, Monza e Brianza, Lodi, Pavia 19.200.000;
• Como, Lecco, Varese 17.680.000;
• Cremona, Mantova 16.160.000;
• Bergamo 14.640.000;
• Brescia 14.640.000;
• Sondrio 14.640.000.

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La collaborazione virtuosa tra tutti gli enti è la chiave per affrontare le sfide attuali e future, proiettando la Lombardia verso un sistema di trasporto pubblico sempre più all’avanguardia, sostenibile e rispondente alle esigenze dei cittadini. Con questo obiettivo si è tenuta a Palazzo Lombardia la conferenza regionale del Trasporto Pubblico Locale. All’appuntamento, presieduto dall’assessore regionale ai Trasporti e Mobilità sostenibile, Franco Lucente, hanno partecipato, tra gli altri, i rappresentanti di Trenord, RFI, Ferrovienord, delle Agenzie TPL e delle Autorità di bacino, delle associazioni di categoria oltre alle rappresentanze sindacali, professionali e dei comitati dei pendolari.

Assessore Lucente: interventi destinati a cambiare il volto del trasporto pubblico locale

“Un momento importante – ha detto Lucente – per condividere con tutti i rappresentanti del mondo del trasporto pubblico locale, le principali tematiche di un sistema regionale altamente complesso. Sarà un’estate particolarmente difficile per il trasporto ferroviario, con una serie di interventi infrastrutturali destinati a cambiare il volto del servizio offerto, in numerose aree territoriali lombarde. Criticità che ci consegneranno una linea ferroviaria sicuramente più moderna ed efficiente”.

“La condivisione di un percorso, con Trenord e RFI e tutti gli attori del settore – ha proseguito l’assessore – ci ha permesso per tempo di comunicare ai viaggiatori le criticità previste, con interruzioni programmate e il massiccio servizio di bus sostitutivi predisposto da Regione con Trenord. Uno sforzo congiunto che testimonia l’impegno verso il miglioramento continuo, ma anche la capacità di lavorare in rete per minimizzare i disagi infrastrutturali e garantire la continuità del servizio”.

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Una nuova governance con un ruolo molto più centrale e potenziato di Regione Lombardia, un sistema tariffario integrato supportato da un innovativo sistema di bigliettazione digitale, risorse per le aree svantaggiate, l’adeguamento alla disciplina statale vigente per gli affidamenti dei servizi da parte delle Agenzie e per il trasporto ferroviario. È quanto prevede la delibera contenente la proposta di progetto di legge per la revisione della legge regionale 4 aprile 2012, n. 6, che disciplina il settore dei trasporti, approvata mercoledì 30 aprile 2025 dalla Giunta regionale, su proposta del presidente Attilio Fontana, d’intesa con gli assessori Franco Lucente (Trasporti e Mobilità sostenibile) e Claudia Maria Terzi (Infrastrutture e Opere pubbliche).

Nuova governance

Attualmente Regione Lombardia ha un ruolo minore all’interno delle Agenzie TPL, con una quota minima del 10%. La revisione prevede l’uscita di Regione dalle Agenzie, a fronte del potenziamento della propria funzione di regolazione del sistema del trasporto pubblico locale attraverso il rafforzamento degli strumenti di programmazione, in particolare con il nuovo ‘Programma del trasporto pubblico regionale’. Ed anche con direttive vincolanti e linee guida per il coordinamento dei servizi.

Comitato direttivo per la legge regionale sul trasporto pubblico

Il ruolo centrale di Regione sarà realizzato anche mediante l’istituzione del Comitato Regionale del Trasporto Pubblico costituto dall’assessore ai Trasporti e Mobilità sostenibile e i presidenti delle Agenzie TPL.

Disciplina della navigazione gestioni associate di bacino lacuale

Prevista la revisione della disciplina della navigazione, mediante l’accorpamento e il riordino di leggi regionali precedenti e ancora vigenti. Considerato inoltre che non tutti i comuni rivieraschi sono associati nelle Autorità di Bacino territorialmente competenti, il progetto di legge prevede l’obbligatorietà dell’associazione degli stessi alle Autorità di Bacino, creando così un unico soggetto di riferimento anche per gli organi di vigilanza.

Legge regionale trasporto pubblico: ok a integrazione tariffaria

Regione Lombardia rilancia quindi l’integrazione tariffaria e modale del trasporto pubblico, con interventi mirati e con un ruolo più attivo e diretto di Regione.

Previsto un sostegno ai sistemi tariffari di bacino promossi dalle Agenzie, con bigliettazione digitale e interoperabile tra territori.

Attivato anche un sistema centrale per raccogliere i dati di viaggio e abilitare il pagamento con tariffa ‘best fare’, la più conveniente in base all’effettivo utilizzo.

Servizi non di linea e taxi

Ampio spazio è dedicato alla regolazione dei servizi di taxi e noleggio con conducente (NCC), con criteri omogenei a livello regionale per autorizzazioni, monitoraggio e controlli. Viene istituito un ruolo unico dei conducenti, con esami periodici e nuove regole per l’accessibilità e la qualità del servizio.

Trasmissione in Consiglio della proposta di legge sul regionale trasporto pubblico

La Giunta dispone la trasmissione della proposta di legge al Consiglio regionale, che sarà chiamato a esaminarla e discuterla per l’approvazione definitiva.

Fontana: passo fondamentale per un sistema di trasporto pubblico più moderno

“Con questa proposta di legge – ha dichiarato il presidente della Regione Lombardia, Attilio Fontana – compiamo un passo fondamentale per costruire un sistema di trasporto pubblico più moderno, efficiente e vicino alle esigenze dei cittadini. Vogliamo avere un quadro ancora più chiaro, rafforzare la regia regionale e investire sull’innovazione, sull’integrazione tariffaria e sulla qualità del servizio, anche nelle aree meno servite. È una riforma strutturale che guarda al futuro e che pone le basi per una mobilità ancor più sostenibile e al servizio di tutti”.

Lucente: Regione Lombardia deve avere un ruolo centrale

“Un percorso – ha evidenziato l’assessore Lucente – che mi vede impegnato, insieme alla mia struttura, da oltre 1 anno e mezzo per consegnare alla Lombardia una Legge moderna ed al passo con le nuove sfide del trasporto pubblico. L’obiettivo principale è far sì che Regione Lombardia possa finalmente avere un ruolo centrale nella gestione delle risorse e soprattutto nelle politiche attuative sul sistema trasportistico pubblico. Grazie alla nuova legge, Regione appronterà una programmazione mirata alle specificità dei singoli territori e dei viaggiatori. Sino ad oggi Regione ha avuto un ruolo marginale nelle Agenzie, con una partecipazione pari al 10%; eppure investiamo ogni anno notevoli risorse economiche per il buon funzionamento del servizio. La modifica della legge regionale porterà benefici per tutti, con una gestione più ragionata dei finanziamenti e un maggior peso specifico della Regione”.

Terzi: mettere ordine e visione nella gestione del trasporto pubblico

“Questa riforma – ha concluso l’assessore Terzi – ci consente di mettere ordine e visione nella gestione del trasporto pubblico, valorizzando il ruolo delle infrastrutture e rafforzando gli strumenti di programmazione. Regione Lombardia torna al centro della pianificazione con linee guida chiare e un coordinamento più forte, a partire dal servizio ferroviario, che deve restare l’asse portante della mobilità regionale. L’obiettivo è garantire servizi migliori e omogenei su tutto il territorio”.

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LNews-TRASPORTO SU GOMMA NEL SUD-OVEST MILANESE, ASSESSORE LUCENTE: LAVORIAMO PER RISOLVERE DISAGI CAUSATI DA CARENZA DI AUTISTI

“Regione Lombardia è consapevole delle criticità che, in alcune aree specifiche, sta subendo il trasporto pubblico locale su gomma per la carenza di autisti. Proprio per questo abbiamo istituito vari tavoli tecnici permanenti in ogni provincia con prefetti, amministratori locali e agenzie Tpl per verificare periodicamente le difficoltà ed individuare soluzioni condivise”.

Così Franco Lucente, assessore regionale di Trasporti e Mobilità sostenibile, in merito al flash mob organizzato a Noviglio, a sud ovest di Milano, da alcuni sindaci del territorio.

“Ho incontrato più volte gli amministratori locali del territorio – ha spiegato Lucente – e ho condiviso con loro le criticità di un servizio che lamenta diverse carenze. Comprendo i disagi dei pendolari e ho ribadito che non si tratta di un problema di risorse. Il nostro obiettivo è mettere in campo politiche ed interventi concreti per attrarre nuove figure professionali e mantenere in servizio gli attuali autisti”.

“Regione Lombardia – ha aggiunto – sta facendo la sua parte e ogni anno contribuisce al trasporto pubblico su gomma con ingenti somme, pur detenendo una minima quota di partecipazione all’interno delle Agenzie del TPL. Solo nel 2024, tra fondi regionali e nazionali, abbiamo stanziato oltre 789 milioni di euro. Di questi, ben 536 milioni sono andati all’Agenzia TPL milanese che comprende anche il territorio lodigiano”.

“Si tratta di risorse – ha concluso l’assessore regionale – che continueremo a garantire anche nei prossimi anni”.

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Uno stanziamento di 12,5 milioni di euro alle Agenzie del trasporto pubblico locale della Lombardia in aggiunta ai 650 milioni di euro già versati per il 2024. Lo prevede una delibera approvata dalla Giunta regionale su proposta dell’assessore ai Trasporti e Mobilità sostenibile, Franco Lucente.

“Il trasporto pubblico locale – ha affermato l’assessore Lucente – è un settore prioritario per Regione Lombardia. Con questa delibera diamo ulteriore ossigeno alle Agenzie del Tpl, portando lo stanziamento totale per il 2024 a oltre 662 milioni di euro. Questo aumento si è reso necessario anche per far fronte alla dinamica di incremento dei costi operativi del settore nell’attuale congiuntura, particolarmente critica. Si tratta di un ulteriore sforzo messo in campo con la ferma convinzione di proseguire lungo il percorso di miglioramento dei servizi offerti ai cittadini”.

“Il nostro obiettivo – ha concluso Lucente – è costruire un nuovo sistema del trasporto pubblico locale della Lombardia: puntuale, efficiente e moderno”.

Nuovo stanziamento per le Agenzie del trasporto pubblico locale della Lombardia per il 2024, la suddivisione

Di seguito la suddivisione delle risorse alle diverse Agenzie del TPL della Lombardia (somme in euro):

Bergamo 1.002.209;
Brescia 1.148.067;
Como-Lecco-Varese 1.307.938;
Citta’ metropolitana di Milano-Monza Brianza-Lodi-Pavia 8.201.634;
Cremona-Mantova € 665.792;
Sondrio € 165.290.

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Regione Lombardia ha assegnato 24,3 milioni di euro di fondi ministeriali per compensare le perdite di ricavi nel settore del trasporto pubblico locale (TPL) lombardo per l’anno 2021, causate dall’emergenza Covid-19. I destinatari sono le sei Agenzie di Bacino per il TPL, l’Autorità di Bacino dei laghi d’Iseo, Endine e Moro e Trenord. Lo prevede una delibera approvata dalla Giunta regionale su proposta dell’assessore ai Trasporti e Mobilità sostenibile, Franco Lucente.

“Continua l’impegno di Regione Lombardia – dice l’assessore Lucente – per sostenere il trasporto pubblico locale. Ancora una volta, infatti, diamo una risposta concreta alle richieste delle Agenzie dei territori e al sistema dei trasporti, che hanno subìto importanti perdite economiche durante il periodo pandemico. Si tratta di uno sforzo notevole, visto che tali risorse si aggiungono ai 134 milioni di euro già stanziati solo nel 2024. In totale, sino ad oggi, per mancati ricavi da Covid, Regione Lombardia ha già riconosciuto alle Agenzie ben 319 milioni di euro. L’ennesima dimostrazione di quanta attenzione Regione dedichi ai trasporti e alla volontà di offrire un servizio sempre più moderno ed efficiente”.

Entro la fine dell’anno, il Governo prevede di distribuire ulteriori fondi alle Regioni per i mancati ricavi, pari a circa 200 milioni di euro totali.

Fondi per agenzie trasporto pubblico locale (Tpl) e Trenord, la ripartizione delle risorse

• Bergamo 775.531,10 euro
• Brescia 1.056.829,01 euro
• Como-Lecco-Varese 922.415,63 euro
• Cremona-Mantova 363.420,13 euro
• Milano-Monza/Brianza-Lodi-Pavia 13.729.095,23 euro
• Sondrio 55.175,86 euro

Parziale: Agenzie TPL 16.902.466,96 euro

• Autorità di Bacino 40.637,98 euro
• Trenord 7.396.721,43 euro

Totale: 24.339.826,37 euro

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Dopo aver anticipato le risorse per tutto il 2024, comprese quelle statali derivanti dal Fondo Nazionale Trasporti, Regione Lombardia eroga quasi 114 milioni di euro alle Agenzie del Trasporto Pubblico Locale, all’Autorità di Bacino laghi d’Iseo, Endine e Moro e a Trenord.

Lo prevede una delibera approvata dalla Giunta regionale, su proposta dell’assessore ai Trasporti e Mobilità sostenibile.

Il provvedimento stabilisce l’attribuzione appunto alle 6 Agenzie TPL della Lombardia, all’Autorità di Bacino laghi d’Iseo, Endine e Moro e a Trenord, di un’ulteriore tranche delle risorse straordinarie per l’emergenza Covid-19 dedicate alla compensazione dei mancati ricavi da traffico erogabili per l’anno 2021 e il 1° trimestre del 2022 al sistema del TPL lombardo per un importo pari a 113.949.073,84 euro.

“Regione Lombardia – ha dichiarato l’assessore regionale ai Trasporti e Mobilità sostenibile – dimostra con i fatti di sostenere il trasporto pubblico locale. Queste risorse sono fondamentali e permetteranno di migliorare ulteriormente il servizio offerto, potenziando le corse per venire incontro alle esigenze dei viaggiatori. Lavoriamo quotidianamente per consentire al trasporto ferroviario e su gomma di elevare ancora di più gli standard qualitativi e raggiungere quell’eccellenza di servizio che meritano i cittadini lombardi”.

Trasporto pubblico locale lombardo, di seguito la ripartizione dei fondi straordinari in euro.

• Agenzia Tpl Bergamo 4.434.567,03
• Agenzia Tpl Brescia 6.212.833,70
• Agenzia Tpl Como-Lecco-Varese 5.096.842,50
• Agenzia Tpl Cremona-Mantova 2.103.395,34
• Agenzia Tpl Milano-Monza/Brianza-Lodi-Pavia 64.132.485,46
• Agenzia Tpl Sondrio 279.859,87
• Autorità di Bacino 199.723,52
• Trenord 31.489.366,45
• TOTALE (Agenzie TPL + Autorità di Bacino + Trenord) 113.949.073,87.

Le risorse attribuite, sulla base dei dati caricati dalle aziende sulla piattaforma dell’Osservatorio Nazionale per il Tpl e secondo un criterio di proporzionalità rispetto al fabbisogno risultante dai dati caricati, vanno ad integrare risorse già in precedenza erogate, portando il totale finora riconosciuto da Regione Lombardia per gli anni 2021 e 2022 a 298.746.599 euro .

Entro la fine dell’anno lo Stato ripartirà alle Regioni l’ultima tranche delle risorse per mancati ricavi nel periodo dell’emergenza Covid. Ciò avverrà dopo la definitiva rendicontazione dell’ammontare effettivamente spettante alle aziende del Tpl, . Si tratta, a livello nazionale, di ulteriori 200 milioni di euro.

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In arrivo 28,7 milioni di euro per le Agenzie del Trasporto Pubblico locale, in aggiunta ai 624 milioni già distribuiti per il 2023. È quanto stabilisce una delibera di Giunta, approvata su indicazione dell’assessore regionale ai Trasporti e Mobilità sostenibile, Franco Lucente, susseguente al saldo del contributo 2023 da parte del Fondo Nazionale Trasporti a Regione Lombardia.

Uno stanziamento governativo pari a 25 milioni di euro, che Regione ha deciso di incrementare con ulteriori 3,7 milioni di risorse proprie.

Agenzie TPL della Lombardia, la suddivisione delle risorse

• Bergamo 2.282.057,88 euro;
• Brescia 2.627.914,23 euro;
• Como, Lecco e Varese 2.961.613,53 euro;
• CM Milano, Monza e Brianza, Lodi e Pavia 18.954.018,65 euro;
• Cremona-Mantova 1.520.947,81 euro;
• Sondrio 380.708,13 euro.

Assessore Lucente: lavoriamo per innalzare il livello del servizio offerto

“Un aiuto concreto al trasporto pubblico locale – spiega Lucente – necessario per contrastare il periodo di difficoltà in cui versano molte Agenzie, dovuto principalmente alle dinamiche di crescita dell’inflazione e dei costi operativi. Sono convinto che tali risorse permetteranno alle autorità preposte di innalzare il livello del servizio offerto, scongiurando tagli di corse paventati recentemente. Uno sforzo notevole da parte di Regione Lombardia e del Governo. Mi aspetto che anche tutti gli altri enti coinvolti nelle Agenzie facciano la loro parte”.

“Per noi – conclude l’assessore Lucente – il Trasporto Pubblico Locale è un elemento centrale, da sostenere con convinzione e concretamente”.

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Il Consiglio di Stato conferma le tesi di Regione Lombardia sulla ripartizione dei fondi alle Agenzie del trasporto pubblico locale. Il massimo organo di consulenza giuridico-amministrativa e di tutela della giustizia nell’amministrazione ha infatti emesso un provvedimento di sospensione della sentenza di primo grado, con la quale il Tribunale amministrativo regionale, nel luglio scorso, aveva annullato la disciplina regionale che fa riferimento alla delibera 7644 del 2017.

In virtù di questa istanza, Regione Lombardia può ripristinare il 100% dei flussi di finanziamento del TPL. Verranno erogati, conseguentemente, i circa 21 milioni di euro bloccati per il periodo settembre-dicembre 2023.

Nello specifico, ecco la suddivisione delle risorse per Agenzia

Agenzia TPL Bergamo 1.653.773,6 euro; Agenzia TPL Brescia 1.904.410,56 euro; Agenzia TPL Como, Lecco e Varese 2.146.237,52 euro; Agenzia TPL CM Milano, Monza e Brianza, Lodi e Pavia 13.735.696,96 euro; Agenzia TPL Cremona-Mantova 1.102.208,4 euro; Agenzia TPL Sondrio 275.893,56 euro.

“Una notizia importante – sottolinea l’assessore regionale ai Trasporti e Mobilità sostenibile Franco Lucente – che permette a Regione Lombardia di mantenere i suoi impegni nei confronti del trasporto pubblico locale. Si tratta di risorse fondamentali per il prosieguo regolare del servizio. Ricordo che solo grazie all’intervento di Regione, siamo stati in grado di scongiurare conseguenze ben più gravi per il settore del TPL”.

L’art. 17 della legge regionale 6/2012 prevede che il riparto delle risorse regionali per le Agenzie TPL sia determinato con riferimento ai costi standard dei servizi ed ai fabbisogni di mobilità. Con la DGR 7644/2017, quindi, sono state definite nuove percentuali di riparto delle risorse finanziarie, applicate a partire dal 2020.

Sulla delibera avevano presentato due distinti ricorsi l’Agenzia per il TPL di Milano Monza e Brianza Lodi e Pavia ed Autoguidovie Italiane.

Con riferimento a quest’ultimo ricorso, il Tar (sentenza del 10 luglio 2023) aveva accolto le motivazioni della ricorrente, annullando la deliberazione e le conseguenti erogazioni mensili ordinarie alle Agenzie.

I provvedimenti di Regione Lombardia sui fondi trasporto locale

A seguito della sentenza, la Regione si è attivata con urgenza per evitare l’interruzione del flusso finanziario, presentando ricorso in appello con richiesta di sospensiva al Consiglio di Stato. Parallelamente alla presentazione della richiesta di sospensiva, si è intervenuti con la DGR n. 969 del 18 settembre scorso per assicurare continuità dei servizi di trasporto, definendo provvisoriamente la rata mensile dovuta per i mesi di settembre, ottobre, novembre e dicembre 2023, in € 46.840.993,00. Quindi, in via prudenziale pari al 90% della rata normalmente assegnata.

L’ordinanza del Consiglio di Stato, con provvedimento di sospensione della sentenza di primo grado del TAR Lombardia, consente ora alla Regione di ripristinare la totalità dei flussi di finanziamento del TPL. Sbloccando quindi il rimanente 10%.

“Le Agenzie TPL dovrebbero ringraziare Regione Lombardia per essere intervenuta prontamente, non fermando i flussi di erogazione delle risorse. In questi mesi abbiamo subito attacchi strumentali e privi di fondamenta. La pronuncia del Consiglio di Stato – conclude Lucente – dimostra la correttezza dell’operato di Regione Lombardia. Impegnata unicamente a garantire un servizio TPL efficace, efficiente e puntuale”.

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